鄭州日產(chǎn)途達(dá)的安全配置涵蓋主被動防護(hù)、智能駕駛輔助及結(jié)構(gòu)安全三大維度，從細(xì)節(jié)到系統(tǒng)構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。

在被動安全層面，車輛配備6個(gè)安全氣囊，覆蓋副駕駛座、前側(cè)、前后頭部及膝部區(qū)域，能與安全帶協(xié)同在碰撞時(shí)快速充氣，減輕乘員受沖擊程度；車身采用日產(chǎn)ZoneBody區(qū)域車身結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)鋼材質(zhì)，通過多通道吸能設(shè)計(jì)分散撞擊力，配合前雙防撞鋼梁（含吸能泡沫）、車門內(nèi)置粗防撞鋼梁，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞防護(hù)能力。主動安全配置上，全系標(biāo)配防抱死制動、制動輔助、制動力分配、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)系統(tǒng)，高配車型額外搭載IEB預(yù)碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人偵測預(yù)警，可提前識別潛在風(fēng)險(xiǎn)并主動干預(yù)；360度全景影像與倒車?yán)走_(dá)組合能消除視野盲區(qū)，自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助則針對復(fù)雜路況提供駕駛支持，全方位提升行車安全性。

在被動安全層面，車輛配備6個(gè)安全氣囊，覆蓋副駕駛座、前側(cè)、前后頭部及膝部區(qū)域，能與安全帶協(xié)同在碰撞時(shí)快速充氣，減輕乘員受沖擊程度；車身采用日產(chǎn)ZoneBody區(qū)域車身結(jié)構(gòu)與高強(qiáng)鋼材質(zhì)，通過多通道吸能設(shè)計(jì)分散撞擊力，配合前雙防撞鋼梁（含吸能泡沫）、車門內(nèi)置粗防撞鋼梁，進(jìn)一步強(qiáng)化碰撞防護(hù)能力。主動安全配置上，全系標(biāo)配防抱死制動、制動輔助、制動力分配、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)系統(tǒng)，高配車型額外搭載IEB預(yù)碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人偵測預(yù)警，可提前識別潛在風(fēng)險(xiǎn)并主動干預(yù)；360度全景影像與倒車?yán)走_(dá)組合能消除視野盲區(qū)，自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助則針對復(fù)雜路況提供駕駛支持，全方位提升行車安全性。

智能駕駛輔助配置方面，途達(dá)注重實(shí)際場景的安全需求。TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)會實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓狀態(tài)，及時(shí)提醒異常情況，避免因胎壓問題引發(fā)事故；全系標(biāo)配的兒童座椅接口，為家庭用戶提供了兒童乘車的安全保障。此外，LED日間行車燈增強(qiáng)了車輛在白天行駛時(shí)的可見性，降低與其他車輛或行人發(fā)生碰撞的概率。

結(jié)構(gòu)安全上，途達(dá)采用非承載式車身構(gòu)造，前雙叉臂獨(dú)立懸架搭配后整體橋式非獨(dú)立懸架，后懸架的五根曲軸設(shè)計(jì)提升了懸架強(qiáng)度與可靠性。前防撞鋼梁的雙梁結(jié)構(gòu)（上下各一根），下梁具備較大的厚度與寬度，在碰撞測試中表現(xiàn)出良好的吸能與抗變形能力，尤其在正面40%偏置碰撞中，前保險(xiǎn)杠固定于大梁的設(shè)計(jì)與車頭內(nèi)部合理的吸能區(qū)布局，有效保護(hù)了乘員艙的完整性。

綜合來看，途達(dá)的安全配置從基礎(chǔ)防護(hù)到智能預(yù)警，再到車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，形成了多維度的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。無論是日常城市通勤還是復(fù)雜路況行駛，這些配置都能為駕乘人員提供全面的安全保障，體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視。