上汽大通MAXUS大家7的目標(biāo)消費(fèi)群體主要是25-45歲、有1-2孩的中產(chǎn)家庭（含多代同堂家庭），同時(shí)覆蓋預(yù)算與需求匹配的細(xì)分用戶。作為一款集商務(wù)與家用于一體的MPV，它以“定制化+實(shí)用主義”精準(zhǔn)擊中家庭用戶痛點(diǎn)：超混版18.99萬起的價(jià)格搭配1.2L/100km的WLTC綜合油耗、1250km的CLTC綜合續(xù)航，契合預(yù)算有限卻追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭，解決長(zhǎng)距離出行頻繁補(bǔ)能的顧慮；純電版25.98萬起的定價(jià)則憑借605km續(xù)航、換電功能、L2級(jí)駕駛輔助與高通8155芯片，滿足注重智能科技與高端舒適的中產(chǎn)家庭需求。2975mm軸距帶來的2+2+3座椅布局、雙側(cè)側(cè)滑門、后排獨(dú)立空調(diào)等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步覆蓋了多成員家庭對(duì)空間實(shí)用性與出行便利性的核心訴求，同時(shí)其時(shí)尚科技的外觀內(nèi)飾也吸引著看重性價(jià)比與品質(zhì)感的小資青年、城市潮人等群體。

在細(xì)分群體中，選擇超混版的用戶多為預(yù)算20萬內(nèi)的家庭，他們既需要應(yīng)對(duì)日常通勤的油耗壓力，又希望滿足周末近郊或長(zhǎng)途自駕的需求。超混版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)的組合，能實(shí)現(xiàn)1.2L/100km的超低油耗，33.4kW快充20-80%僅需0.5小時(shí)，兼顧了燃油車的續(xù)航靈活性與電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，完美適配這類用戶“油電兩用”的核心訴求。而純電版的目標(biāo)用戶則更偏向充電或換電便利的城市家庭，他們注重智能配置與舒適體驗(yàn)，純電版搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車）能減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)，高通8155芯片加持的斑馬智行系統(tǒng)則提供流暢的智能交互，隱藏式電動(dòng)門把手、前排座椅加熱/通風(fēng)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了出行的品質(zhì)感。

對(duì)于多孩家庭或多代同堂的用戶來說，大家7的空間設(shè)計(jì)堪稱“量身定制”。2975mm的軸距確保了第二排獨(dú)立座椅的寬敞腿部空間，后排比例放倒后純電版后備廂最大容積可達(dá)760L，能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品；雙側(cè)側(cè)滑門（超混手動(dòng)/純電電動(dòng)）方便老人孩子上下車，ISO FIX兒童座椅接口則為孩子的安全出行提供保障。同時(shí)，超混版三年或10萬公里、純電版五年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為家庭用戶的長(zhǎng)期使用打消了后顧之憂。

此外，大家7的時(shí)尚科技外觀與精致內(nèi)飾，也吸引了城市潮人與小資青年的關(guān)注。其獨(dú)特的未來感造型搭配簡(jiǎn)潔的三聯(lián)屏內(nèi)飾，既符合城市潮人對(duì)個(gè)性化的追求，又滿足了小資青年對(duì)品質(zhì)感的期待。而高性價(jià)比的定位，讓初入職場(chǎng)的年輕人或中小企業(yè)主也能在預(yù)算內(nèi)享受到MPV的實(shí)用與舒適，比如超混版的商務(wù)屬性可滿足小型商務(wù)接待需求，純電版的靜謐性則適合日常通勤與短途自駕露營。

總體而言，上汽大通MAXUS大家7通過超混與純電雙版本的差異化布局，覆蓋了不同預(yù)算、不同需求的家庭用戶，同時(shí)憑借空間、能耗、智能配置等優(yōu)勢(shì)，延伸至注重性價(jià)比與品質(zhì)感的城市潮人、小資青年等群體，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多能”的用戶價(jià)值，成為家庭出行與品質(zhì)生活的理想選擇。