極氪001最新智能駕駛輔助系統(tǒng)以算力躍升、感知強(qiáng)化與功能拓展為核心，實(shí)現(xiàn)了從硬件到體驗(yàn)的全面升級(jí)。2026款搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片將算力提升至700TOPS，較2025款增長(zhǎng)38%，配合禾賽車頂激光雷達(dá)與5個(gè)毫米波雷達(dá)的組合，對(duì)復(fù)雜路況與遠(yuǎn)距離障礙物的識(shí)別精度顯著增強(qiáng)；2025款則通過雙Orin-X芯片（508TOPS）與速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)的搭配，同樣具備扎實(shí)的感知基礎(chǔ)。系統(tǒng)不僅全系標(biāo)配DOW開門預(yù)警、540度全景影像等安全功能，還支持選裝L3級(jí)輔助駕駛與記憶泊車，方向盤電容式離手檢測(cè)、DMS疲勞監(jiān)測(cè)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更讓操作便捷性與安全性同步提升，既延續(xù)了極氪“科技平權(quán)”的理念，也在性能與智能的平衡中為用戶帶來更可靠的駕駛輔助體驗(yàn)。

在功能細(xì)節(jié)上，2026款「千里浩瀚H7」系統(tǒng)的高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛覆蓋場(chǎng)景更全面，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口的信號(hào)燈識(shí)別與無保護(hù)左轉(zhuǎn)等中國(guó)特色路況；2025款的NZP功能則在高速及城市快速路場(chǎng)景中發(fā)揮穩(wěn)定，使用前只需正確設(shè)置導(dǎo)航并選擇支持路段，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整車速、車道與轉(zhuǎn)向?；A(chǔ)功能層面，全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航（ACCQA）支持全速域啟動(dòng)，具備跟車巡航與自動(dòng)啟停功能，跟車加減速過程順滑，即使在擁堵路段也能實(shí)現(xiàn)起步停車的自動(dòng)跟車，大幅降低駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。

感知系統(tǒng)的升級(jí)是本次改進(jìn)的重點(diǎn)之一。2026款通過1顆禾賽車頂激光雷達(dá)+11個(gè)車外攝像頭+5個(gè)毫米波雷達(dá)的組合，對(duì)雨霧等惡劣天氣下的障礙物識(shí)別能力顯著提升，探測(cè)距離與精度均優(yōu)于2025款；2025款帶激光雷達(dá)版本則搭載126線速騰聚創(chuàng)M1 Plus激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)180m（10%反射率），配合11個(gè)攝像頭與1個(gè)毫米波雷達(dá)，能精準(zhǔn)捕捉車輛周圍的動(dòng)態(tài)信息。此外，窄道喚醒360°全景影像功能的加入，讓車輛前部與障礙物距離小于30cm時(shí)自動(dòng)彈出全景畫面，進(jìn)一步消除泊車盲區(qū)。

功能劃分上，系統(tǒng)延續(xù)了三級(jí)輔助駕駛等級(jí)的設(shè)置，不同選裝包對(duì)應(yīng)不同功能與費(fèi)用?；A(chǔ)包新增FCTA前方交叉路口來車預(yù)警，針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況優(yōu)化；OS 6.0版本推出的LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助，能更穩(wěn)定地保持車輛在車道中央，減少人工干預(yù)頻率。值得注意的是，2025款WE版95kWh后驅(qū)入門款雖無激光雷達(dá)，但仍標(biāo)配L2級(jí)核心功能，如車道居中保持、主動(dòng)剎車等，而雙Orin-X芯片則下探至26.90萬車型，真正將高端智能駕駛硬件普及到入門版本。

極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)始終圍繞用戶實(shí)際需求展開，從硬件算力的提升到感知能力的強(qiáng)化，再到場(chǎng)景功能的拓展，每一處改進(jìn)都旨在平衡駕駛樂趣與科技體驗(yàn)。無論是追求極致性能的用戶，還是注重智能安全的家庭消費(fèi)者，都能在不同配置版本中找到適合自己的選擇。系統(tǒng)支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)還將通過OTA推送指尖泊車等新功能，持續(xù)為用戶帶來迭代的智能體驗(yàn)，在保持零百加速3.08s等性能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，讓智能駕駛成為日常出行的可靠助手。