問(wèn)

深藍(lán)L07增程版的動(dòng)力性能相比同級(jí)別其他增程式車(chē)型有哪些優(yōu)勢(shì)?

深藍(lán)L07增程版相比同級(jí)別增程式車(chē)型的核心優(yōu)勢(shì),在于其“更快的加速性能、更長(zhǎng)的綜合續(xù)航、更高效的補(bǔ)能速度”,同時(shí)依托品牌科技平權(quán)理念,以親民價(jià)格提供越級(jí)智能配置與動(dòng)力體驗(yàn)。

深藍(lán)L07增程版的動(dòng)力性能相比同級(jí)別其他增程式車(chē)型有哪些優(yōu)勢(shì)?

這款車(chē)搭載深藍(lán)超級(jí)增程2.0系統(tǒng),1.5L增程器配合238馬力后置電機(jī),實(shí)現(xiàn)7.4秒破百的加速成績(jī),比多數(shù)同級(jí)別增程車(chē)快1-2秒,起步與超車(chē)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)直接且平順;CLTC純電續(xù)航240km可覆蓋一周通勤,1500km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮,饋電油耗3.48L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性也優(yōu)于競(jìng)品;30%-80%快充僅需0.25小時(shí),補(bǔ)能效率是多數(shù)同級(jí)別車(chē)型的2倍以上。再加上前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)配置,兼顧操控與舒適,配合華為乾崑智駕、高通8295P芯片等高端配置,在14-16萬(wàn)價(jià)格區(qū)間形成了“性能+智能+性價(jià)比”的均衡優(yōu)勢(shì),契合年輕家庭對(duì)無(wú)焦慮出行的需求。

這款車(chē)搭載的深藍(lán)超級(jí)增程2.0系統(tǒng),由1.5L自然吸氣增程器與238馬力后置單電機(jī)組成,電機(jī)290N·m的峰值扭矩可實(shí)現(xiàn)隨叫隨到的動(dòng)力輸出,7.4秒的百公里加速成績(jī),比同級(jí)別多數(shù)增程車(chē)型快1-2秒,起步時(shí)無(wú)頓挫感,超車(chē)時(shí)動(dòng)力銜接流暢,即使在高速工況下也能保持充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。后置后驅(qū)的布局讓前后軸荷比接近50:50,轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定,沒(méi)有前驅(qū)車(chē)型常見(jiàn)的推頭感,駕駛樂(lè)趣在同級(jí)別增程車(chē)中較為突出。

在續(xù)航與能耗方面,深藍(lán)L07增程版的表現(xiàn)同樣亮眼。CLTC純電續(xù)航達(dá)到240km,按每日通勤40km計(jì)算,可滿足一周的純電出行需求,純電模式下的靜謐性也避免了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音干擾;1500km的綜合續(xù)航則徹底解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮,配合45L的油箱容積,即使在無(wú)充電條件的場(chǎng)景下,也能通過(guò)加油快速補(bǔ)能。其WLTC饋電油耗低至3.48L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)競(jìng)品,長(zhǎng)期使用的成本優(yōu)勢(shì)明顯。

補(bǔ)能效率是深藍(lán)L07增程版的另一大優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛支持3C快充,30%-80%的充電時(shí)間僅需0.25小時(shí),補(bǔ)能速度是多數(shù)同級(jí)別增程車(chē)型的2倍以上,即使在沒(méi)有家用充電樁的情況下,也能利用公共快充樁快速補(bǔ)充電量。同時(shí),前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛搭配軟硬可調(diào)功能,配合0.215的超低風(fēng)阻系數(shù),在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí),也能有效過(guò)濾路面顛簸,兼顧了駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性。

作為長(zhǎng)安旗下的新能源品牌,深藍(lán)汽車(chē)堅(jiān)持“科技平權(quán)”理念,將華為乾崑智駕ADS SE、高通驍龍8295P芯片等高端配置下放到14-16萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。這些智能配置與高效的增程技術(shù)相結(jié)合,讓深藍(lán)L07增程版在同級(jí)別車(chē)型中實(shí)現(xiàn)了“性能、智能、性價(jià)比”的均衡,既滿足了年輕家庭用戶對(duì)無(wú)焦慮出行的需求,也為他們提供了更豐富的駕駛體驗(yàn)。

總體而言,深藍(lán)L07增程版通過(guò)高效的動(dòng)力系統(tǒng)、超長(zhǎng)的續(xù)航組合、快速的補(bǔ)能效率以及越級(jí)的智能配置,在同級(jí)別增程式車(chē)型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其不僅解決了用戶的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮,還通過(guò)后置后驅(qū)的布局與精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校提升了駕駛樂(lè)趣,是14-16萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)兼顧家用與性能的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奇瑞7座商務(wù)車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)在于空間實(shí)用性、動(dòng)力技術(shù)與智能化配置的多維均衡,同時(shí)兼顧性價(jià)比與安全性能。從車(chē)身尺寸來(lái)看,星途VX車(chē)長(zhǎng)4970mm、軸距2900mm的越級(jí)表現(xiàn),配合車(chē)門(mén)一體沖壓結(jié)構(gòu),既保障了乘坐空間的寬裕度,又強(qiáng)化了車(chē)身安全性;瑞虎
問(wèn)界M9純電車(chē)型在低溫環(huán)境下的電池性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn),通過(guò)技術(shù)配置優(yōu)化有效緩解了低溫對(duì)續(xù)航與充電的影響。 從官方測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看,在京津冀平均氣溫10℃的低溫區(qū),其純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)105.5%,里程176.2km;即便在呼倫貝爾-15℃的寒
極氪001獵裝版在市場(chǎng)中的競(jìng)品主要包括騰勢(shì)Z9GT、特斯拉Model Y、蔚來(lái)ET5T、阿維塔12、小鵬G6、比亞迪宋L、騰勢(shì)N7等車(chē)型。作為定位中大型高性能獵裝車(chē)的代表,極氪001憑借2026款Ultra版2.83秒破百的極致加速、810
2026款日產(chǎn)天籟的科技配置亮點(diǎn)集中在“智能座艙越級(jí)下放”與“舒適基因+科技體驗(yàn)的深度融合”兩大維度,以13.99萬(wàn)起的親民價(jià)格,將中高端車(chē)型的智能配置帶入主流消費(fèi)區(qū)間。 新車(chē)全系標(biāo)配Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)與16GB運(yùn)行內(nèi)存,搭
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家