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問(wèn)界M9 Max的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別?

問(wèn)界M9 Max的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了L2級(jí)別,其以華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為核心,依托高規(guī)格硬件與實(shí)用功能組合,構(gòu)建了兼顧基礎(chǔ)輔助與場(chǎng)景拓展性的智駕體驗(yàn)。

問(wèn)界M9 Max的智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到了什么級(jí)別?

這款車型搭載4顆華為激光雷達(dá)(含1×192線半固態(tài)+3×固態(tài)),配合13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá),形成多維度融合感知體系,可實(shí)現(xiàn)250米遠(yuǎn)距離探測(cè),精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況;系統(tǒng)標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能,高速場(chǎng)景下能自動(dòng)跟車、適配限速、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),大幅減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān),選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后還可覆蓋城區(qū)路口轉(zhuǎn)彎、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場(chǎng)景,硬件冗余度也為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留了空間。作為鴻蒙智行旗艦SUV,它將華為智駕方案與HarmonyOS車機(jī)深度融合,以46.98萬(wàn)-50.98萬(wàn)的價(jià)格讓用戶享受到旗艦級(jí)智駕硬件與系統(tǒng)能力,充分體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念。

這款車型搭載4顆華為激光雷達(dá)(含1×192線半固態(tài)+3×固態(tài)),配合13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá),形成多維度融合感知體系,可實(shí)現(xiàn)250米遠(yuǎn)距離探測(cè),精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況;系統(tǒng)標(biāo)配高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等功能,高速場(chǎng)景下能自動(dòng)跟車、適配限速、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),大幅減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān),選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后還可覆蓋城區(qū)路口轉(zhuǎn)彎、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場(chǎng)景,硬件冗余度也為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留了空間。作為鴻蒙智行旗艦SUV,它將華為智駕方案與HarmonyOS車機(jī)深度融合,以46.98萬(wàn)-50.98萬(wàn)的價(jià)格讓用戶享受到旗艦級(jí)智駕硬件與系統(tǒng)能力,充分體現(xiàn)了“科技平權(quán)”的品牌理念。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,問(wèn)界M9 Max的智能駕駛輔助系統(tǒng)在日常使用中展現(xiàn)出了扎實(shí)的實(shí)用性。高速場(chǎng)景下,系統(tǒng)能自動(dòng)完成跟車、限速適配、車道保持與變道操作,遇到相鄰車輛加速時(shí)會(huì)及時(shí)調(diào)整超車策略,變道成功率高達(dá)98.7%;540度全景影像搭配透明底盤(pán)功能,讓泊車與通過(guò)復(fù)雜路段時(shí)更具安全感,即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)側(cè)方位停車或倒車入庫(kù)。若選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助,還可應(yīng)對(duì)城區(qū)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、路口轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況,配合AR-HUD將導(dǎo)航信息投射到前擋風(fēng)玻璃,交互直觀且便捷。

在技術(shù)特點(diǎn)上,問(wèn)界M9 Max的智駕系統(tǒng)以硬件冗余為核心優(yōu)勢(shì),4顆高規(guī)格激光雷達(dá)構(gòu)建了全天候感知基礎(chǔ),結(jié)合多傳感器融合方案,能精準(zhǔn)捕捉遠(yuǎn)處障礙物與復(fù)雜交通參與者,為輔助駕駛功能提供可靠數(shù)據(jù)支撐。系統(tǒng)還具備一定的個(gè)性化優(yōu)化能力,當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員頻繁修正方向時(shí),會(huì)通過(guò)座椅震動(dòng)提示是否開(kāi)啟車道居中保持,既保障安全又兼顧駕駛自主性。此外,泊車代駕功能支持跨樓層使用,進(jìn)一步拓展了場(chǎng)景實(shí)用性。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M9 Max的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)雖未達(dá)到高階自動(dòng)駕駛級(jí)別,但憑借華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術(shù)賦能與高規(guī)格硬件配置,在基礎(chǔ)輔助功能的穩(wěn)定性、場(chǎng)景覆蓋的實(shí)用性上表現(xiàn)突出。其硬件冗余度為后續(xù)功能升級(jí)預(yù)留了空間,結(jié)合“科技平權(quán)”的定價(jià)策略,為用戶提供了兼具性價(jià)比與拓展性的智能駕駛體驗(yàn),也體現(xiàn)了鴻蒙智行在智能駕駛領(lǐng)域的務(wù)實(shí)布局。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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