日產(chǎn)旗下的純電動(dòng)車(chē)型涵蓋軒逸純電動(dòng)版、新一代聆風(fēng)、東風(fēng)日產(chǎn)N7以及東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅等。其中，軒逸純電動(dòng)版作為較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的車(chē)型，基于日產(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)打造，定位緊湊型轎車(chē)，2018年正式上市后憑借成熟的三電系統(tǒng)收獲了不少關(guān)注；新一代聆風(fēng)作為品牌純電系列的經(jīng)典車(chē)型，第三代產(chǎn)品已切換至CMF-EV平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用溜背式跨界設(shè)計(jì)并支持150千瓦直流快充；而東風(fēng)日產(chǎn)N7和ARIYA艾睿雅則是日產(chǎn)面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的全新純電車(chē)型，前者銷(xiāo)量表現(xiàn)亮眼，后者則以更豐富的配置滿足不同用戶需求。這些車(chē)型覆蓋了緊湊型轎車(chē)、跨界車(chē)等不同細(xì)分市場(chǎng)，展現(xiàn)了日產(chǎn)在純電領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。

軒逸純電動(dòng)版作為東風(fēng)日產(chǎn)首款純電轎車(chē)，在技術(shù)層面延續(xù)了日產(chǎn)的成熟經(jīng)驗(yàn)。其搭載的電機(jī)最大功率為80千瓦，峰值扭矩可達(dá)254?！っ祝ヅ?8千瓦時(shí)的電池組，綜合工況續(xù)航里程為338公里，60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程則提升至389公里。充電方面，支持50千瓦直流快充和6.6千瓦交流慢充兩種模式，快充狀態(tài)下45分鐘可完成0-80%的電量補(bǔ)充，慢充則需8小時(shí)充滿，兼顧了日常通勤與長(zhǎng)途出行的充電需求。

新一代聆風(fēng)作為日產(chǎn)純電技術(shù)的代表車(chē)型，第三代產(chǎn)品的升級(jí)尤為顯著?；贑MF-EV平臺(tái)打造的它，采用了溜背式跨界車(chē)身設(shè)計(jì)，既保留了傳統(tǒng)轎車(chē)的操控性，又融入了SUV的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上提供多種配置選擇，150千瓦直流快充技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步縮短了補(bǔ)能時(shí)間，其續(xù)航能力和科技配置均針對(duì)當(dāng)代用戶的用車(chē)習(xí)慣進(jìn)行了優(yōu)化，展現(xiàn)出日產(chǎn)在純電領(lǐng)域的技術(shù)沉淀。

東風(fēng)日產(chǎn)N7和ARIYA艾睿雅則是品牌布局國(guó)內(nèi)高端純電市場(chǎng)的重要車(chē)型。其中N7憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位收獲了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，而ARIYA艾睿雅則以更全面的產(chǎn)品力滿足用戶需求。兩款車(chē)型均基于CMF-EV平臺(tái)開(kāi)發(fā)，在空間設(shè)計(jì)、智能科技等方面各具特色。以ARIYA艾睿雅為例，其采用了日產(chǎn)家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉搭配流暢的車(chē)身線條，既符合純電車(chē)型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，又保留了日產(chǎn)一貫的精致感，內(nèi)飾則通過(guò)懸浮式中控屏、AI零壓云毯座椅等配置，營(yíng)造出舒適智能的駕乘環(huán)境。

整體來(lái)看，日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型覆蓋了從緊湊型轎車(chē)到中高端SUV的不同細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)軒逸純電動(dòng)版的實(shí)用性、新一代聆風(fēng)的技術(shù)標(biāo)桿性，以及N7、ARIYA艾睿雅的高端化布局，構(gòu)建起完善的純電產(chǎn)品矩陣。這些車(chē)型不僅體現(xiàn)了日產(chǎn)在三電技術(shù)上的積累，也通過(guò)平臺(tái)化策略實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品力的快速迭代，為消費(fèi)者提供了多元化的純電出行選擇。