極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)以ZAD（2025款為ZEEKR AD、2026款升級(jí)為“千里浩瀚H7”）為核心，覆蓋從基礎(chǔ)L2到高階L3的全場(chǎng)景功能矩陣，實(shí)際體驗(yàn)兼顧安全、便捷與場(chǎng)景適配性。

這套系統(tǒng)依托越級(jí)硬件支撐：全系標(biāo)配激光雷達(dá)（2025款為速騰聚創(chuàng)126線、2026款升級(jí)禾賽激光雷達(dá)）、多傳感器融合方案，搭配最高700TOPS算力的英偉達(dá)芯片，配合內(nèi)置高精地圖與電容式方向盤離手檢測(cè)，從感知層保障精準(zhǔn)度；功能上，基礎(chǔ)L2級(jí)的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等全系覆蓋，選裝的高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能則進(jìn)一步拓展場(chǎng)景邊界。實(shí)際體驗(yàn)中，城市擁堵路段開啟ACC可精準(zhǔn)識(shí)別車輛與自行車，跟隨前車走走停停緩解疲勞；高速場(chǎng)景下自動(dòng)變道輔助結(jié)合高精地圖，變道平順且能應(yīng)對(duì)加塞；540度全景影像+透明底盤解決泊車盲區(qū)，遙控泊車適配狹窄車位需求，AR-HUD將輔助信息投射前擋，交互流暢無(wú)需低頭，整體體驗(yàn)在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。

這套系統(tǒng)依托越級(jí)硬件支撐：全系標(biāo)配激光雷達(dá)（2025款為速騰聚創(chuàng)126線、2026款升級(jí)禾賽激光雷達(dá)）、多傳感器融合方案，搭配最高700TOPS算力的英偉達(dá)芯片，配合內(nèi)置高精地圖與電容式方向盤離手檢測(cè)，從感知層保障精準(zhǔn)度；功能上，基礎(chǔ)L2級(jí)的全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等全系覆蓋，選裝的高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能則進(jìn)一步拓展場(chǎng)景邊界。實(shí)際體驗(yàn)中，城市擁堵路段開啟ACC可精準(zhǔn)識(shí)別車輛與自行車，跟隨前車走走停停緩解疲勞；高速場(chǎng)景下自動(dòng)變道輔助結(jié)合高精地圖，變道平順且能應(yīng)對(duì)加塞；540度全景影像+透明底盤解決泊車盲區(qū)，遙控泊車適配狹窄車位需求，AR-HUD將輔助信息投射前擋，交互流暢無(wú)需低頭，整體體驗(yàn)在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。

在技術(shù)迭代與場(chǎng)景適配方面，極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)展現(xiàn)出鮮明的品牌特色。2025款搭載的ZEEKR AD系統(tǒng)與2026款升級(jí)的“千里浩瀚H7”系統(tǒng)，通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化算法，芯片算力從508TOPS躍升至700TOPS，硬件與軟件的協(xié)同進(jìn)化確保功能體驗(yàn)隨時(shí)間迭代。針對(duì)不同用車場(chǎng)景，系統(tǒng)開發(fā)了拖掛模式、雪地/沙地地形模式等專屬功能，例如拖掛露營(yíng)裝備時(shí)，輔助駕駛可自動(dòng)調(diào)整跟車距離與轉(zhuǎn)向靈敏度，適配復(fù)雜路況需求；長(zhǎng)途駕駛中，DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)會(huì)實(shí)時(shí)通過(guò)語(yǔ)音與燈光提醒駕駛員，配合AR-HUD的導(dǎo)航信息投射，大幅提升駕駛安全性。

續(xù)航與補(bǔ)能的兼容性進(jìn)一步強(qiáng)化了智能駕駛的實(shí)用價(jià)值。全系搭載的800V/900V高壓平臺(tái)，支持10%-80%快充僅需0.12-0.25小時(shí)，即便在高速長(zhǎng)途使用輔助駕駛時(shí)，也能通過(guò)高效補(bǔ)能消除續(xù)航焦慮。智能駕駛模式下能耗控制穩(wěn)定，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，例如在平緩路段保持經(jīng)濟(jì)巡航，在爬坡時(shí)適度提升功率，兼顧輔助駕駛體驗(yàn)與能耗表現(xiàn)。這種“智能駕駛+高效補(bǔ)能”的組合，讓用戶在享受科技便利的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航問(wèn)題。

從用戶選擇權(quán)角度來(lái)看，極氪001的配置策略兼顧了不同需求群體?；A(chǔ)L2級(jí)功能全系標(biāo)配，25.90萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)即可擁有激光雷達(dá)+全L2功能，性價(jià)比突出；高階功能如高速領(lǐng)航輔助、L3級(jí)駕駛輔助則采用選裝模式，讓剛需用戶與追求科技體驗(yàn)的用戶各取所需。這種平衡成本與體驗(yàn)的設(shè)計(jì)，既降低了智能駕駛技術(shù)的準(zhǔn)入門檻，也為用戶提供了個(gè)性化選擇空間，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。

整體而言，極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非單純堆砌功能，而是通過(guò)硬件越級(jí)、場(chǎng)景適配、持續(xù)迭代與用戶友好的配置策略，構(gòu)建了一套實(shí)用且全面的解決方案。從日常通勤的擁堵跟車，到長(zhǎng)途高速的領(lǐng)航輔助，再到復(fù)雜場(chǎng)景的泊車與地形適配，系統(tǒng)以安全為核心，以便捷為目標(biāo)，真正將智能駕駛技術(shù)融入用戶的實(shí)際用車生活，成為提升出行體驗(yàn)的可靠助手。