問(wèn)

蔚來(lái)ES6續(xù)航里程在夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)會(huì)有怎樣的變化?

蔚來(lái)ES6夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)的續(xù)航會(huì)受空調(diào)使用強(qiáng)度、路況及電池版本影響,但依托技術(shù)優(yōu)化,衰減幅度相對(duì)可控且實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)符合日常使用需求。

蔚來(lái)ES6續(xù)航里程在夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)會(huì)有怎樣的變化?

根據(jù)參考資料中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),75度電池版本在33度環(huán)境下開(kāi)空調(diào)的城市電耗為17.2度/百公里,而100度電池一代車型在空調(diào)開(kāi)啟較少時(shí)實(shí)際續(xù)航約480公里;全新二代平臺(tái)的ES6因技術(shù)升級(jí),續(xù)航表現(xiàn)有望進(jìn)一步提升。在城市通勤場(chǎng)景下,若空調(diào)開(kāi)啟且均速30km/h以內(nèi),實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)350-380km,表顯與實(shí)際里程接近1:1,能耗約18.8kWh/百公里。此外,蔚來(lái)ES6配備的智能溫控系統(tǒng)及熱泵空調(diào),能在一定程度上減少空調(diào)對(duì)續(xù)航的影響,結(jié)合“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能體系,即使夏季開(kāi)空調(diào)導(dǎo)致續(xù)航衰減,用戶也可通過(guò)換電快速補(bǔ)能,無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂續(xù)航焦慮。

根據(jù)參考資料中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),75度電池版本在33度環(huán)境下開(kāi)空調(diào)的城市電耗為17.2度/百公里,而100度電池一代車型在空調(diào)開(kāi)啟較少時(shí)實(shí)際續(xù)航約480公里;全新二代平臺(tái)的ES6因技術(shù)升級(jí),續(xù)航表現(xiàn)有望進(jìn)一步提升。在城市通勤場(chǎng)景下,若空調(diào)開(kāi)啟且均速30km/h以內(nèi),實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá)350-380km,表顯與實(shí)際里程接近1:1,能耗約18.8kWh/百公里。此外,蔚來(lái)ES6配備的智能溫控系統(tǒng)及熱泵空調(diào),能在一定程度上減少空調(diào)對(duì)續(xù)航的影響,結(jié)合“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能體系,即使夏季開(kāi)空調(diào)導(dǎo)致續(xù)航衰減,用戶也可通過(guò)換電快速補(bǔ)能,無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂續(xù)航焦慮。

從技術(shù)層面看,蔚來(lái)ES6全系標(biāo)配的熱泵空調(diào),相比傳統(tǒng)PTC空調(diào)能更高效利用環(huán)境熱量轉(zhuǎn)移原理,減少壓縮機(jī)與電池的能量消耗,從而降低空調(diào)對(duì)續(xù)航的影響。以38號(hào)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為例,75度電池在33度開(kāi)空調(diào)的情況下城市電耗17.2度電,這一能耗水平在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為均衡。而100度電池版本的CLTC純電續(xù)航達(dá)650km,大電池容量為夏季開(kāi)空調(diào)保留了更充足的續(xù)航緩沖空間,結(jié)合風(fēng)阻系數(shù)僅0.25的低風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計(jì),高速行駛時(shí)也能減少空氣阻力帶來(lái)的額外能耗,間接緩解空調(diào)開(kāi)啟后的續(xù)航衰減。

用戶體驗(yàn)方面,蔚來(lái)ES6的智能溫控系統(tǒng)可根據(jù)環(huán)境溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)運(yùn)行狀態(tài),一定程度上減少不必要的能耗浪費(fèi)。部分用戶反饋,在城市通勤場(chǎng)景下空調(diào)開(kāi)啟、日常均速30km/h以內(nèi)時(shí),實(shí)測(cè)續(xù)航能達(dá)到350-380km,表顯與實(shí)際里程接近1:1,這意味著用戶無(wú)需頻繁關(guān)注續(xù)航剩余,可更專注于駕駛本身。同時(shí),蔚來(lái)的換電模式支持3分鐘快速換電,即使夏季高頻使用空調(diào)導(dǎo)致續(xù)航不足,用戶也能通過(guò)換電快速恢復(fù)滿電狀態(tài),補(bǔ)能便利性進(jìn)一步消除了續(xù)航焦慮。

綜合來(lái)看,蔚來(lái)ES6在夏季開(kāi)空調(diào)時(shí)的續(xù)航變化雖受使用場(chǎng)景影響,但依托熱泵空調(diào)、大電池容量及低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等技術(shù)優(yōu)勢(shì),續(xù)航衰減幅度相對(duì)可控,實(shí)際表現(xiàn)能滿足日常通勤與短途出行需求。而“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能體系,更讓用戶在享受空調(diào)舒適性的同時(shí),無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂續(xù)航問(wèn)題,體現(xiàn)了蔚來(lái)以用戶體驗(yàn)為核心的設(shè)計(jì)理念。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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