問界M7混動版（2026款增程Pro+五座四驅版）的油耗表現(xiàn)十分出色，兼具節(jié)能性與實用性。作為增程式混動車型，其WLTC綜合油耗低至0.8L/100km，日常短途可依托175km的WLTC純電續(xù)航實現(xiàn)“零油耗”通勤，長途則能通過65L大油箱拓展至1510km的CLTC綜合續(xù)航，完美平衡城市節(jié)能與跨城出行需求。實測數(shù)據(jù)顯示，饋電狀態(tài)下油耗約7.53L/100km，混動模式下更是低至4.27L/100km，即便冬季用車或高速滿載（整備質量近2.5噸），油耗仍比同級別傳統(tǒng)燃油車更具優(yōu)勢，在中大型SUV油耗排名中位居榜首。這樣的油耗表現(xiàn)，既得益于1.5T增程器（160馬力）與雙電機（總533馬力）組成的高效動力系統(tǒng)，也離不開智能增程功能對油電分配的精準優(yōu)化，讓用戶在享受5.2秒破百的強勁性能時，無需為燃油成本過度擔憂。

從技術層面看，問界M7混動版的油耗優(yōu)勢并非偶然，而是依托增程式技術的精準調校與硬件實力。其搭載的1.5T增程器采用深度米勒循環(huán)設計，熱效率表現(xiàn)優(yōu)異，配合“1升油發(fā)3度電”的發(fā)電機綜合效率，形成了高效的能量轉化鏈路。在實際用車場景中，若以百公里電耗14.6度計算，通過“電度數(shù)÷3+平均油耗”的合理算法，真實油耗約7.54L/100km，這一數(shù)據(jù)在中大型SUV中處于領先水平。同時，車輛配備的智能能量回收系統(tǒng)，能在減速、剎車時回收部分動能，進一步提升能源利用率，讓每一滴油都能轉化為更實在的續(xù)航里程。

不同使用場景下，其油耗表現(xiàn)也展現(xiàn)出適配性。冬季低溫環(huán)境下，雖然電耗會有所增加，但相比同級別燃油車仍有明顯優(yōu)勢；新車磨合期高速行駛時，即便承載三人加行李（整備質量近2.5噸），平均油耗約8L/100km，后續(xù)隨著車輛進入穩(wěn)定狀態(tài)，油耗還會略有下降。而在10-20度的適宜溫度下，車輛更傾向于純電驅動，百公里平均能耗約18.4度電，偶爾用油僅0.5L，幾乎可忽略不計，充分體現(xiàn)了“短途用電、長途用油”的節(jié)能邏輯。

除了油耗優(yōu)勢，問界M7混動版還在補能效率與空間實用性上形成互補。其支持快充功能，20%-80%充電僅需15分鐘，配合65L大油箱，無論是日常通勤的快速補能，還是長途旅行的加油續(xù)航，都能輕松應對。車身尺寸達5080×1999×1780mm，軸距3030mm，五座布局下后備廂容積957L，放倒后可拓展至2252L，搭配后排獨立空調、座椅加熱/按摩等配置，兼顧了節(jié)能出行與舒適體驗。

綜合來看，問界M7混動版的油耗表現(xiàn)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面的亮眼，更通過技術設計與場景適配，真正實現(xiàn)了“節(jié)能不妥協(xié)”。從日常通勤的純電零油耗，到長途出行的低油耗續(xù)航，再到動力性能與空間實用性的平衡，它為中大型SUV用戶提供了兼顧經(jīng)濟與實用的新選擇，也展現(xiàn)了增程式技術在節(jié)能領域的潛力。