東風日產(chǎn)的研發(fā)中心主要布局在廣州地區(qū)，形成了以花都為核心、覆蓋多職能模塊的研發(fā)矩陣。其中，位于廣州花都的東風日產(chǎn)乘用車技術中心是其核心研發(fā)基地，自2003年9月啟動建設，總投資約3.3億元，已發(fā)展為華南地區(qū)規(guī)模領先的研發(fā)中心，不僅承擔著與日產(chǎn)本土、歐美研發(fā)基地的全球性合作任務，還具備東風品牌乘用車開發(fā)及東風柳汽車型導入的能力。此外，廣州基地內(nèi)還設有先進工程技術中心與啟辰造型中心兩大專業(yè)模塊：前者總建筑面積約3.47萬平方米，聚焦新車同步工程、樣車研制等新車準備任務及先進制造技術開發(fā)；后者以3000平方米的規(guī)模，專注于啟辰品牌的外觀內(nèi)飾造型設計、色彩開發(fā)與模型制作，三大研發(fā)載體協(xié)同聯(lián)動，構建起覆蓋整車開發(fā)、工程技術、造型設計的完整研發(fā)體系。

從職能分工來看，花都乘用車技術中心作為核心樞紐，承擔著統(tǒng)籌全局的戰(zhàn)略角色。它不僅是東風日產(chǎn)與日產(chǎn)全球研發(fā)網(wǎng)絡對接的關鍵節(jié)點，通過與日本本土、歐美研發(fā)基地的深度協(xié)作，實現(xiàn)技術資源的共享與協(xié)同創(chuàng)新，還肩負著拓展本土品牌研發(fā)能力的重任，為東風品牌及東風柳汽的車型開發(fā)提供技術支持，體現(xiàn)了其在集團內(nèi)部的輻射帶動作用。先進工程技術中心則專注于將研發(fā)成果轉化為實際生產(chǎn)的橋梁，新車同步工程確保研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的無縫銜接，樣車研制與早期試制為新車量產(chǎn)提供可靠的技術驗證，而新生產(chǎn)技術開發(fā)則助力生產(chǎn)效率的提升與制造工藝的優(yōu)化。啟辰造型中心則專注于品牌差異化的視覺表達，通過對外觀線條、內(nèi)飾細節(jié)的精心雕琢，以及色彩與材質的創(chuàng)新搭配，塑造啟辰品牌獨特的設計語言，滿足消費者對車輛美學的個性化需求。

這三大研發(fā)載體在地理空間上集中布局于廣州，形成了高效的協(xié)同效應。核心技術中心的整車開發(fā)需求可快速傳遞至先進工程技術中心進行工程化落地，而造型中心的設計方案也能及時與工程技術部門溝通調(diào)整，避免了跨區(qū)域協(xié)作可能帶來的溝通成本與時間損耗。這種集中化的研發(fā)布局，既依托廣州作為華南汽車產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)基礎與人才優(yōu)勢，也通過資源的集約化配置，提升了東風日產(chǎn)整體的研發(fā)效率與創(chuàng)新速度。

東風日產(chǎn)在廣州構建的研發(fā)矩陣，不僅是其自身技術實力的體現(xiàn)，也為華南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的技術升級提供了重要支撐。作為華南最大規(guī)模的研發(fā)基地，其在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領域的技術探索與成果轉化，將進一步推動區(qū)域內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)向高質量發(fā)展邁進。