華為問界的價(jià)格定位合理，性價(jià)比在同級別車型中表現(xiàn)突出。以問界M7為例，中大型增程式電動SUV售價(jià)區(qū)間24.98-37.98萬元，與同類車型相比更具競爭力，其28.98萬和30.98萬帶智駕的MAX車型因配置和功能受認(rèn)可而銷售出色；問界M5售價(jià)25.98萬元起，入門版本車型定位在24萬級別卻達(dá)到中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)，大型SUV定位在46萬級別，與理想系列相比性價(jià)比優(yōu)勢明顯。華為技術(shù)的加持提升了產(chǎn)品的溢價(jià)能力，而華為與賽力斯的合作也保證了盈利與品牌定位的平衡。從市場表現(xiàn)來看，國內(nèi)增程式車型中問界熱度有趕超理想的趨勢，家族式設(shè)計(jì)吸引年輕人的同時(shí)，也從側(cè)面印證了其價(jià)格定位的合理性。

新款問界M7作為賽力斯與華為聯(lián)合打造的車型，定價(jià)區(qū)間為24.98萬-32.98萬元，提供五座、六座兩類五款車型選擇，覆蓋不同家庭用戶的需求。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動感，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美偏好；內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料與精細(xì)工藝，搭配15.6英寸觸控式液晶中控屏，營造出兼具科技感與質(zhì)感的駕乘環(huán)境。智能座艙搭載華為鴻蒙3.0系統(tǒng)，操作流暢便捷，配置豐富實(shí)用，同時(shí)空間表現(xiàn)充足，能夠滿足多場景使用需求。動力方面，其采用1.5T發(fā)動機(jī)與單電機(jī)組合，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1300KM且支持快充，兼顧了長續(xù)航與補(bǔ)能便利性。智能駕駛層面更是亮點(diǎn)突出，搭載華為最新的ADS 2.0系統(tǒng)，為用戶帶來高階智能駕駛體驗(yàn)，在30萬以內(nèi)的混動車型中優(yōu)勢明顯。

問界M7的受關(guān)注并非偶然，除了華為品牌影響力帶來的關(guān)注度外，自身產(chǎn)品力同樣是關(guān)鍵因素。動力上搭載HUAWEI DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁且輸出平順；底盤調(diào)校偏軟，注重舒適性，能夠很好地過濾路面顛簸，提升駕乘體驗(yàn)；智駕方面，華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)在實(shí)際使用中表現(xiàn)優(yōu)異，為用戶帶來安全與便捷；安全配置上，標(biāo)配多個安全氣囊，主動安全功能出色，為用戶出行提供全面保障；座艙方面，內(nèi)飾設(shè)計(jì)居家溫馨，鴻蒙智能座艙3.0操作流暢，座椅舒適，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競爭力。此外，新款問界M7相比老款在價(jià)格上更為實(shí)惠，起售價(jià)具有優(yōu)勢，頂配價(jià)格也較為合理，首銷期還推出了給力的權(quán)益，使得性價(jià)比進(jìn)一步提升。

綜合來看，華為問界的價(jià)格定位合理且性價(jià)比突出，這不僅得益于華為技術(shù)的加持提升了產(chǎn)品溢價(jià)能力，也離不開其自身出色的產(chǎn)品力。從市場表現(xiàn)來看，問界系列在國內(nèi)增程式車型市場熱度不斷提升，甚至有趕超理想系列的趨勢，這也從側(cè)面證明了其價(jià)格定位的合理性與產(chǎn)品的競爭力。無論是從配置、功能還是價(jià)格等方面綜合考量，華為問界都為消費(fèi)者提供了具有吸引力的選擇。