榮威D7的智能配置實(shí)現(xiàn)了“分級精準(zhǔn)覆蓋”的主流水準(zhǔn)，從入門款到中高配均匹配了對應(yīng)價(jià)位的實(shí)用智能功能。作為上汽“科技普惠”理念的落地車型，它將成熟的斑馬智行系統(tǒng)、L2級輔助駕駛等配置下放至12萬級價(jià)格帶，既滿足預(yù)算有限用戶的智能化剛需，也為中高配用戶提供了更全面的智能體驗(yàn)。全系標(biāo)配12.3英寸中控屏，中高配升級為12.3英寸全液晶儀表，雙屏聯(lián)動帶來流暢交互；斑馬智行系統(tǒng)支持語音喚醒、一語多意等功能，車聯(lián)網(wǎng)與遠(yuǎn)程控制進(jìn)一步提升便利性；L2級輔助駕駛（含全速自適應(yīng)巡航、車道保持）、540°全景影像等配置，則讓駕駛更輕松安心。整體而言，榮威D7在12-22萬區(qū)間內(nèi)，做到了智能化與續(xù)航、空間的良好平衡，是家用車中“高性價(jià)比智能化”的典型代表。

從具體車型的智能配置來看，不同版本的榮威D7針對用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)劃分。入門款的2025款DMH世界冠軍版，以12.38萬的價(jià)格就配備了10.25英寸液晶儀表與12.3英寸中控屏的組合，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級和遠(yuǎn)程啟動功能一應(yīng)俱全，基礎(chǔ)智能配置完全能滿足日常通勤的需求，性價(jià)比優(yōu)勢突出。中高配的2024款DMH 125領(lǐng)航版則更進(jìn)一步，搭載了完整的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航可在高速上自動跟車，車道居中保持能讓車輛穩(wěn)定行駛在車道內(nèi)，主動剎車和車道偏離預(yù)警功能還能在突發(fā)情況下及時介入，大幅降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)；同時配備的10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，也讓座艙的聽覺體驗(yàn)更加沉浸。2025款DMH榮耀版和2024款EV 510后驅(qū)出行版則加入了540°高清全景影像，通過透明底盤功能消除了倒車和泊車時的盲區(qū)，即使是新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜的停車場景。

智能座艙的設(shè)計(jì)也充分考慮了用戶的實(shí)際使用體驗(yàn)。環(huán)抱式地平線設(shè)計(jì)主題營造出寬奢靜謐的駕乘環(huán)境，雙幅式平底方向盤不僅造型時尚，握感也十分舒適。座椅支持多種調(diào)節(jié)功能，“一鍵大躺”模式更是能讓用戶在長途駕駛間隙充分放松。車機(jī)系統(tǒng)的交互體驗(yàn)同樣出色，斑馬智行系統(tǒng)支持“你好，斑馬”的語音喚醒，AI語音伴侶能實(shí)現(xiàn)一語多意和多樣回復(fù)，用戶可以通過語音控制導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等多種功能，甚至能一句話下達(dá)多個指令，操作十分順手。而且全系支持OTA遠(yuǎn)程在線升級，車機(jī)功能和駕駛輔助算法都能持續(xù)迭代，讓車輛的智能體驗(yàn)保持常新。

用戶的實(shí)際反饋也印證了榮威D7智能配置的實(shí)用性。不少用戶表示車機(jī)導(dǎo)航精準(zhǔn)好用，語音控制反應(yīng)迅速，手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能更是方便，能提前啟動車輛調(diào)節(jié)空調(diào)溫度。L2級輔助駕駛系統(tǒng)在日常使用中也很可靠，無論是高速巡航還是城市道路行駛，都能提供穩(wěn)定的輔助，讓駕駛變得更加輕松。同時，榮威D7的續(xù)航表現(xiàn)也沒有因?yàn)橹悄芘渲枚讌f(xié)，DMH車型CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1400km，純電續(xù)航125km，EV車型CLTC純電續(xù)航510km，完全能滿足跨城通勤或家庭長途出行的需求，做到了智能與實(shí)用的兼顧。

總的來說，榮威D7的智能配置并非盲目堆砌，而是基于用戶的實(shí)際需求進(jìn)行了合理布局。從入門款的基礎(chǔ)智能功能到中高配的全面智能體驗(yàn)，每一款車型都有其獨(dú)特的定位，能滿足不同預(yù)算和需求的用戶。它將成熟的智能技術(shù)以親民的價(jià)格帶給消費(fèi)者，真正實(shí)現(xiàn)了“科技普惠”，在12-22萬的家用車市場中，為用戶提供了一個兼顧智能化、實(shí)用性和性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。