目前公開可查的捷途山海T1銷量數(shù)據(jù)僅包含2025年6月包頭地區(qū)的具體表現(xiàn)，暫未覆蓋全國不同地區(qū)的完整銷量分布情況。

在已披露的信息中，2025年6月包頭地區(qū)該車型銷量達62輛，位列本地銷量第21名、SUV細分市場第13名，同時在全國捷途山海T1單月銷量排名中躋身第2位，展現(xiàn)出在區(qū)域市場的競爭力。不過，由于現(xiàn)有數(shù)據(jù)未涉及其他省市的銷量詳情，暫時無法勾勒出其在華北、華東、華南等不同地理區(qū)域的分布特征，后續(xù)可關(guān)注官方或權(quán)威行業(yè)報告的進一步披露。

作為捷途品牌聚焦“旅行+”定位的核心車型，山海T1憑借13.49-17.99萬的價格區(qū)間、100-226km的純電續(xù)航、四驅(qū)版的多地形模式（雪地/沙地/巖石/泥地等）及28°接近角、29°離去角的通過性優(yōu)勢，精準匹配“城市通勤+周末輕度越野”的用戶需求，其區(qū)域銷量表現(xiàn)或與各地用戶的出行場景偏好、消費能力及渠道布局密切相關(guān)。

在已披露的信息中，2025年6月包頭地區(qū)該車型銷量達62輛，位列本地銷量第21名、SUV細分市場第13名，同時在全國捷途山海T1單月銷量排名中躋身第2位，展現(xiàn)出在區(qū)域市場的競爭力。不過，由于現(xiàn)有數(shù)據(jù)未涉及其他省市的銷量詳情，暫時無法勾勒出其在華北、華東、華南等不同地理區(qū)域的分布特征，后續(xù)可關(guān)注官方或權(quán)威行業(yè)報告的進一步披露。

作為捷途品牌聚焦“旅行+”定位的核心車型，山海T1憑借13.49-17.99萬的價格區(qū)間、100-226km的純電續(xù)航、四驅(qū)版的多地形模式（雪地/沙地/巖石/泥地等）及28°接近角、29°離去角的通過性優(yōu)勢，精準匹配“城市通勤+周末輕度越野”的用戶需求，其區(qū)域銷量表現(xiàn)或與各地用戶的出行場景偏好、消費能力及渠道布局密切相關(guān)。從技術(shù)層面看，全系插電混動（PHEV）搭載1.5T發(fā)動機+DHT變速箱，單電機版綜合功率360Ps、扭矩530N·m，雙電機四驅(qū)版最高442Ps、扭矩840N·m，純電續(xù)航覆蓋100-226km，快充30-80%僅需0.5-0.62小時，補能高效，這些特性可能使其在充電設(shè)施完善的一二線城市更受青睞。

用戶體驗方面，車身尺寸4706×1967×1845mm，軸距2810mm，5門5座布局，后排空間寬敞，標配后排杯架、后座出風口，高配車型有前排座椅加熱/通風、電動座椅記憶，舒適性配置豐富；WLTC綜合油耗低至0.81L/100km，兼容92號汽油，用車成本親民，這或許讓其在注重性價比的三四線城市及縣域市場具備吸引力。此外，四驅(qū)車型配備雪地/沙地/巖石/泥地等地形模式，最大涉水深度600mm，部分車型支持蠕行模式，兼顧城市與輕度越野需求，這類特性可能在多山地、多戶外場景的地區(qū)更易獲得用戶認可。

品牌特色上，捷途依托奇瑞成熟的混動技術(shù)（DHT變速箱、高效發(fā)動機），實現(xiàn)動力與油耗的平衡，精準擊中“城市通勤+周末越野”的用戶需求。智能與安全配置方面，高配車型搭載L2級駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動剎車等），標配540度全景影像、高通驍龍8155芯片、FOTA升級，安全配置含6氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，這些科技配置可能吸引年輕消費群體集中的地區(qū)用戶。

綜上所述，捷途山海T1在包頭地區(qū)的銷量表現(xiàn)可圈可點，其產(chǎn)品特性覆蓋了不同用戶群體的需求，雖然目前缺乏全國各地區(qū)完整銷量分布數(shù)據(jù)，但從其動力、續(xù)航、通過性、空間、成本等多方面優(yōu)勢推測，該車型有望在全國范圍內(nèi)形成較為廣泛的市場覆蓋，具體的區(qū)域銷量分布仍需官方后續(xù)數(shù)據(jù)披露來進一步驗證。