榮威iMAX8純電版與燃油版的外觀差異主要體現(xiàn)在前格柵細節(jié)、專屬標(biāo)識及充電口設(shè)計上，整體造型則延續(xù)了家族化的大氣風(fēng)格。純電版前格柵采用榮麟黑鉆裝飾，66塊鉆石切割工藝飾片以漸變方式排列，相比燃油版的常規(guī)格柵更具科技質(zhì)感；車尾左側(cè)增加“EV”專屬標(biāo)識，明確其新能源身份，而燃油版無此標(biāo)識。此外，純電版車身側(cè)面或車頭位置設(shè)有快充接口，這是燃油版所沒有的充電專屬設(shè)計，進一步強化了新能源屬性。兩者在車身尺寸上基本保持一致，僅純電版因電池布局優(yōu)化，高度與離去角略有調(diào)整，整體輪廓仍維持了MPV的穩(wěn)重比例，既保留了燃油版的大氣觀感，又通過細節(jié)設(shè)計凸顯純電車型的獨特辨識度。

從外觀細節(jié)來看，純電版的前格柵雖延續(xù)了燃油版的倒梯形大尺寸設(shè)計，但內(nèi)部裝飾完全革新。燃油版格柵采用鍍鉻三角形元素，而純電版的66片鉆石切割飾片通過漸變排列，在不同光線角度下能呈現(xiàn)出更豐富的光影層次，配合車頭垂直造型與貫穿式燈帶的銜接，科技感明顯提升。兩側(cè)通風(fēng)道造型雖與燃油版一致，但純電版為優(yōu)化空氣動力學(xué)，內(nèi)部采用封閉式設(shè)計，這一細節(jié)既保持了視覺上的運動感，又符合純電車型降低風(fēng)阻的需求。

車身側(cè)面的差異主要集中在功能性配置上。純電版配備了隱藏式電動側(cè)滑門導(dǎo)軌，相比燃油版的傳統(tǒng)導(dǎo)軌，不僅提升了側(cè)面的整潔度，也更符合新能源車型的精致定位。雙色外后視鏡集成了側(cè)置攝像頭，這一配置在燃油版上可能為選裝，而純電版作為新能源車型則更注重智能駕駛輔助的硬件布局。此外，純電版的輪轂設(shè)計可能采用低風(fēng)阻造型，通過優(yōu)化輻條角度減少行駛中的空氣阻力，進一步提升續(xù)航表現(xiàn)，這是燃油版車型較少考慮的細節(jié)。

車尾部分，除了“EV”標(biāo)識的差異，純電版的底部保險杠設(shè)計也略有調(diào)整。燃油版可能保留了排氣管布局，而純電版為了呼應(yīng)新能源身份，將底部設(shè)計為全封閉造型，并增加了立體裙邊，既能梳理底部氣流，也讓車尾看起來更簡潔統(tǒng)一。尾燈的環(huán)繞式燈帶與鍍鉻飾條的銜接方式雖與燃油版一致，但純電版在燈光點亮?xí)r，可能會有專屬的新能源動態(tài)效果，比如流水式轉(zhuǎn)向燈或漸變點亮模式，強化夜間辨識度。

從品牌設(shè)計理念來看，純電版通過這些細節(jié)調(diào)整，將榮威“科技+舒適”的理念具象化。榮麟黑鉆格柵、隱藏式導(dǎo)軌、低風(fēng)阻輪轂等設(shè)計，既延續(xù)了燃油版的大氣穩(wěn)重，又通過新能源專屬元素傳遞出環(huán)保與科技的品牌主張。相比之下，燃油版更側(cè)重傳統(tǒng)MPV的成熟可靠，外觀設(shè)計以實用性為主。純電版的這些差異不僅是形式上的區(qū)分，更是品牌在新能源轉(zhuǎn)型中，針對MPV用戶需求做出的精準(zhǔn)優(yōu)化，讓家庭與商務(wù)場景的用戶都能感受到新能源帶來的便捷與舒適。