理想ONE二手車的電池續(xù)航情況存在個(gè)體差異，但整體表現(xiàn)與用車習(xí)慣高度相關(guān)，多數(shù)車輛仍能滿足日常通勤需求。從實(shí)際案例來看，北京一位車主開了6年18萬公里，電池健康度保持87%，純電續(xù)航足以覆蓋日常出行；也有2020款車型開4年電池健康度達(dá)92%，但同款同里程的車輛健康度也可能低至74%，這種差距主要源于充電習(xí)慣——堅(jiān)持電量不低于30%、不高于90%的用戶，即便五年跑12萬公里，電池健康度依然出色。以21款車型為例，二手車輛充滿電純電續(xù)航約155公里，剩余20%時(shí)增程器會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)，若用于市區(qū)通勤且家充方便，基本無需加油，智駕系統(tǒng)的加持還能進(jìn)一步提升長途出行的便利性，加配重后可實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航能力。

不同車主的用車場景也會(huì)間接影響電池續(xù)航表現(xiàn)。比如長期以市區(qū)短途通勤為主、依賴家充樁的用戶，電池循環(huán)次數(shù)相對(duì)可控，衰減速度更慢；而頻繁長途行駛、依賴快充補(bǔ)能的車輛，電池健康度可能下降更快。此外，車輛的保養(yǎng)情況也不容忽視，定期到官方授權(quán)門店進(jìn)行電池檢測和維護(hù)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，延長電池使用壽命。

對(duì)于打算入手理想ONE二手車的消費(fèi)者，建議優(yōu)先選擇有完整保養(yǎng)記錄的車輛，通過官方渠道查詢電池健康度報(bào)告，避免購買到過度衰減的車型。同時(shí)，了解前任車主的充電習(xí)慣和用車場景也很重要，若車輛長期在適宜的充電區(qū)間內(nèi)使用，續(xù)航穩(wěn)定性會(huì)更有保障。

從市場反饋來看，理想ONE的電池衰減情況整體處于合理范圍，多數(shù)二手車的純電續(xù)航仍能滿足日常代步需求。即便是行駛里程較長的車輛，配合增程器的輔助，也能保證基本的出行便利性。這得益于理想汽車在電池管理系統(tǒng)上的優(yōu)化，以及增程式技術(shù)路線對(duì)電池的友好性設(shè)計(jì)。

綜合來看，理想ONE二手車的電池續(xù)航表現(xiàn)并非一概而論，而是與前任車主的使用習(xí)慣、保養(yǎng)情況緊密相關(guān)。消費(fèi)者在選購時(shí)，通過核實(shí)車輛的使用記錄和電池健康數(shù)據(jù)，就能找到續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定的車型。只要合理用車、定期維護(hù)，理想ONE的電池續(xù)航能力依然能為用戶提供可靠的出行體驗(yàn)。