理想ONE的續(xù)航里程參數(shù)會因工況、模式及版本不同而呈現(xiàn)出豐富的差異，純電模式下官方數(shù)據(jù)可達180公里，綜合工況滿油滿電續(xù)航超800公里。作為一款增程式電動車，它的續(xù)航表現(xiàn)兼顧了純電的環(huán)保與燃油的續(xù)航優(yōu)勢：增程器不介入時，工信部實測純電續(xù)航為180公里，實際使用中受溫度影響有所波動，夏季實測約160公里，冬季低溫環(huán)境下則降至120公里左右；若切換至增程模式，依托45L的95號汽油油箱，綜合工況滿油滿電實際續(xù)航在700-750公里區(qū)間，高速工況下約650公里，市區(qū)工況更能突破1000公里，最大續(xù)航甚至接近1083公里，足以媲美傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航能力。

理想ONE的續(xù)航表現(xiàn)之所以能兼顧純電的環(huán)保與燃油的續(xù)航優(yōu)勢，與它的核心技術配置密不可分。其搭載的增程系統(tǒng)采用了高效的三元鋰電池組，標準版電池容量為40.5kWh，增程版電池容量提升至45.2kWh，配合智能溫控系統(tǒng)，可在不同溫度環(huán)境下保持電池性能穩(wěn)定。同時，增程器采用1.2T三缸發(fā)動機，熱效率高達37.2%，發(fā)電效率超過40%，能在保障續(xù)航的同時降低油耗。

從實際使用場景來看，理想ONE的續(xù)航表現(xiàn)可覆蓋城市通勤與長途出行的多元需求。日常城市通勤時，純電模式可滿足一周的基本出行，而周末郊游或跨城出行則可切換至增程模式。官方數(shù)據(jù)顯示，增程模式下市區(qū)工況油耗低于5L/100km，高速工況油耗低于10L/100km，車主實際測試油耗約為7.5L/100km，與同級別燃油車相比具有明顯優(yōu)勢。此外，其配備的智能能量管理系統(tǒng)會根據(jù)路況自動調節(jié)油電切換邏輯，可通過手機APP設置保電比例，確保在高速路段或低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定。

值得注意的是，理想ONE的續(xù)航能力還能通過車主的駕駛習慣進一步優(yōu)化。官方提供的駕駛模式包括舒適、運動、經(jīng)濟三種，不同模式下的能耗表現(xiàn)有所不同。經(jīng)濟模式下，車輛會優(yōu)先使用純電驅動，同時限制空調等大功率電器的使用；運動模式則會增強動力輸出，能耗相對較高。車主可根據(jù)實際需求選擇合適模式，配合動能回收系統(tǒng)，可進一步降低實際能耗。

綜上所述，理想ONE通過增程技術實現(xiàn)了“城市用電、長途用油”的靈活續(xù)航方案，既解決了純電車型的里程焦慮，又具備燃油車的續(xù)航優(yōu)勢。無論是日常通勤還是長途出行，其續(xù)航表現(xiàn)均能滿足用戶的實際需求，為用戶提供了兼顧環(huán)保與實用性的出行選擇。