長(zhǎng)安深藍(lán)G318增程式車型在青島、渭南及周邊咸陽(yáng)、西安等地的實(shí)際落地價(jià)格大致在18.24萬(wàn)至22.84萬(wàn)元區(qū)間，具體因車型配置與地區(qū)優(yōu)惠略有差異。以青島地區(qū)2025年11月中旬的優(yōu)惠活動(dòng)為例，2025款無(wú)憂穿越版兩驅(qū)曠野版指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)，享1萬(wàn)元優(yōu)惠后經(jīng)銷商報(bào)價(jià)17.59萬(wàn)，疊加約6000-8000元保險(xiǎn)與500元上牌費(fèi)，落地價(jià)約18.24萬(wàn)-18.44萬(wàn)；四驅(qū)遠(yuǎn)山版指導(dǎo)價(jià)19.99萬(wàn)，優(yōu)惠后18.99萬(wàn)，落地價(jià)約19.64萬(wàn)-19.84萬(wàn)；四驅(qū)秘境版指導(dǎo)價(jià)22.99萬(wàn)，優(yōu)惠后21.99萬(wàn)，落地價(jià)約22.64萬(wàn)-22.84萬(wàn)。渭南及咸陽(yáng)、西安地區(qū)的成交價(jià)格與青島一致，同樣最高可享1萬(wàn)元優(yōu)惠，落地價(jià)區(qū)間與上述計(jì)算相近。作為一款定位“場(chǎng)景化造車”的增程式中大型SUV，深藍(lán)G318不僅在價(jià)格上具備競(jìng)爭(zhēng)力，更憑借2880mm軸距帶來的寬敞空間、全系0.25小時(shí)快充（30-80%）的高效補(bǔ)能，以及四驅(qū)版430馬力、5.9秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力與空氣懸掛（秘境版）加持的越野性能，精準(zhǔn)覆蓋城市通勤、輕度越野與深度戶外需求，為消費(fèi)者提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性與功能性的選擇。

從核心參數(shù)來看，深藍(lán)G318的不同配置在動(dòng)力與越野性能上形成清晰梯度。兩驅(qū)曠野版采用后置后驅(qū)布局，單電機(jī)輸出252馬力，CLTC純電續(xù)航達(dá)190km，WLTC綜合油耗僅1.09L/100km，210mm最小離地間隙配合27°接近角與31°離去角，足以應(yīng)對(duì)周末近郊的非鋪裝路面；四驅(qū)遠(yuǎn)山版升級(jí)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合馬力提升至430馬力，系統(tǒng)扭矩572N·m，0-100km/h加速縮短至5.9秒，同時(shí)標(biāo)配蠕行模式與中央差速器鎖止，即使面對(duì)泥濘、沙地等復(fù)雜路況也能穩(wěn)定通過；頂配四驅(qū)秘境版則進(jìn)一步優(yōu)化越野硬件，最小離地間隙提升至240mm，配備支持軟硬+高低調(diào)節(jié)的空氣懸掛，最大涉水深度達(dá)620mm，完全滿足川藏線等深度越野場(chǎng)景的需求。

在用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)G318兼顧實(shí)用性與舒適性。全系標(biāo)配仿皮座椅、前排加熱/通風(fēng)功能，四驅(qū)版額外增加前排按摩（遠(yuǎn)山版）與后排加熱/通風(fēng)（秘境版），配合16揚(yáng)聲器（四驅(qū)版）與多色氛圍燈，有效緩解長(zhǎng)途駕乘的疲勞感；智能配置上，14.6英寸中控屏搭載Deepal OS系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、50W手機(jī)無(wú)線充電與OTA升級(jí)，L2級(jí)Deepal AD PRO輔助駕駛（含全速自適應(yīng)巡航、車道居中）與540度全景影像則進(jìn)一步提升行車安全性?？臻g表現(xiàn)同樣亮眼，5125mm的車身長(zhǎng)度配合2880mm軸距，后備廂容積可從818L擴(kuò)展至1747L（座椅放倒），無(wú)論是日常載物還是戶外裝備收納都游刃有余。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，G318將以往高端越野車型才有的空氣懸掛、蠕行模式等配置下放到20萬(wàn)級(jí)區(qū)間，通過“川藏318”的命名錨定戶外越野場(chǎng)景，精準(zhǔn)擊中消費(fèi)者對(duì)“一車多用”的需求。增程式動(dòng)力的加入則完美平衡經(jīng)濟(jì)性與續(xù)航，60L油箱配合純電續(xù)航，既能滿足城市日常通勤的低成本，又能覆蓋長(zhǎng)途自駕的無(wú)焦慮出行，真正實(shí)現(xiàn)“家用通勤不費(fèi)油，戶外越野不手軟”的雙重價(jià)值。

綜合來看，深藍(lán)G318以18.59萬(wàn)-22.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ)，疊加1萬(wàn)元優(yōu)惠后，落地價(jià)控制在18.24萬(wàn)-22.84萬(wàn)區(qū)間，結(jié)合其越級(jí)的空間、動(dòng)力與越野配置，在同價(jià)位增程式SUV中形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的城市家庭，還是追求戶外探險(xiǎn)的越野愛好者，都能在其配置矩陣中找到匹配需求的選擇，這也正是深藍(lán)“場(chǎng)景化造車”理念的核心優(yōu)勢(shì)——用精準(zhǔn)的硬件配置與合理的價(jià)格定位，覆蓋更廣泛的用戶群體。