問界M8四驅版與兩驅版的官方指導價差異為9萬元。具體來看，2025款純電Max+五座長續(xù)航版（兩驅）官方指導價35.98萬元，純電Ultra六座四驅版（四驅）官方指導價44.98萬元，這一價差主要源于兩者在動力系統(tǒng)、座位布局及配置細節(jié)上的核心區(qū)別。兩驅版采用后置后驅單電機，主打705km長續(xù)航與5座大空間，常規(guī)后備廂容積達1086L，更適配家庭自駕的實用需求；四驅版搭載前后雙電機，總功率提升至387kW，同時配備6座2+2+2布局、第三排座椅加熱與電動調節(jié)、四區(qū)自動空調等配置，更貼合商務接待或多孩家庭的場景需求。盡管價格存在差異，但兩車均延續(xù)了鴻蒙智行的技術基因，標配800V高壓平臺、華為乾崑智駕ADS及空氣懸掛，在補能效率與智駕體驗上保持一致的豪華水準。

從動力性能來看，四驅版的雙電機系統(tǒng)帶來了更強勁的動力儲備，前160kW異步電機與后227kW同步電機的組合，讓總扭矩達到597N·m，相比兩驅版的320N·m提升了86%，這意味著在復雜路況下的通過性和操控穩(wěn)定性更具優(yōu)勢。不過，兩者的0-100km/h加速成績均為5.2秒，日常駕駛中的動力響應體驗較為接近。續(xù)航方面，兩驅版憑借單電機的低能耗優(yōu)勢，CLTC續(xù)航里程達到705km，比四驅版的625km多出80km，對于長途自駕用戶來說，能減少中途補能的頻率。

空間布局的差異也進一步凸顯了兩款車型的定位區(qū)分。兩驅版的5座設計讓后備廂空間更為實用，常規(guī)狀態(tài)下1086L的容積足以容納多個行李箱，放倒后排座椅后更是能擴展至2460L，滿足大件物品的裝載需求；而四驅版的6座2+2+2布局則更注重乘坐舒適性，第二排獨立座椅配備按摩、通風和腿托功能，第三排座椅支持加熱與電動調節(jié)，即便是長途出行，后排乘客也能保持舒適的乘坐姿態(tài)。此外，四驅版還配備了像素式LED大燈，照明精度更高，能在夜間行駛時提供更清晰的視野，同時后排Type-C接口增加至4個，方便多設備同時充電。

在智能配置與豪華體驗上，兩款車型保持了一致的高標準。均搭載Harmony OS車機系統(tǒng)，支持HUAWEI HiCar和多屏交互，16英寸副駕屏與15.6英寸中控屏的組合，讓車內(nèi)娛樂與辦公需求都能得到滿足；HUAWEI SOUND 19揚聲器音響系統(tǒng)，能帶來沉浸式的聽覺享受。底盤方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配雙腔空氣懸掛，可實現(xiàn)軟硬與高低調節(jié)，無論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是非鋪裝路面的過濾震動，都能提供出色的駕乘質感。

整體而言，問界M8兩驅版與四驅版的9萬元價差，本質上是對不同用戶場景需求的精準匹配。兩驅版以長續(xù)航和大空間為核心，適合注重實用與經(jīng)濟性的家庭用戶；四驅版則通過多座布局、四驅系統(tǒng)與更豐富的舒適性配置，滿足商務接待或多成員家庭的高端需求。兩款車型均依托華為技術賦能，在智駕、車機與豪華配置上保持統(tǒng)一水準，用戶可根據(jù)自身的實際使用場景，選擇更貼合需求的版本。