深藍(lán)L07在尺寸上的核心優(yōu)勢在于“以越級(jí)軸距與寬體設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合掀背結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了乘坐空間與儲(chǔ)物靈活性的雙重領(lǐng)先”。作為定位中型車的掀背車型，其4875×1890×1480mm的車身尺寸與2900mm的軸距，在同級(jí)別中展現(xiàn)出鮮明的空間競爭力：2900mm軸距相比多數(shù)競品常見的2800-2850mm區(qū)間多出50-100mm，直接轉(zhuǎn)化為后排充裕的腿部空間——身高1.75米的乘客膝部余量可達(dá)2拳以上，1.82米體驗(yàn)者也能保持舒適坐姿；1890mm的車寬則優(yōu)于同級(jí)別1830-1860mm的主流水平，后排三人乘坐時(shí)肩部無明顯擠壓感，橫向空間更顯寬松。儲(chǔ)物層面，常規(guī)473L后備廂配合掀背式尾門與比例放倒座椅，可擴(kuò)展至1180L超大容積，純電車型還額外配備70L前備廂，無論是家庭出行的行李箱、戶外露營的帳篷，還是日常通勤的背包、充電槍，都能找到合適的存放位置，這種“大空間+多功能”的設(shè)計(jì)，既兼顧了流線型外觀的美學(xué)需求，又精準(zhǔn)擊中了用戶對(duì)實(shí)用空間的核心訴求。

對(duì)比具體競品時(shí)，深藍(lán)L07的尺寸優(yōu)勢更顯直觀。以同價(jià)位熱門車型為例，其軸距比部分合資中型車多出50-100mm，縱向腿部空間冗余更充足；車寬比多數(shù)競品寬30-60mm，橫向乘坐空間更寬敞，后排三人乘坐時(shí)中間乘客的舒適性明顯提升。純電車型配備的70L前備廂，進(jìn)一步拓展了儲(chǔ)物場景，可存放充電槍、背包等小物件，實(shí)用性遠(yuǎn)超同級(jí)別傳統(tǒng)三廂車。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這些尺寸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為切實(shí)的舒適感與便利性。2900mm的軸距支撐起后排“二郎腿”坐姿，1890mm的車寬讓后排乘客肩部無擠壓感；常規(guī)473L后備廂可容納3個(gè)28寸行李箱，放倒座椅后能放下自行車、嬰兒車等大件物品，滿足家庭出行、戶外露營等多元場景。掀背式尾門開口大，取放大件物品無需彎腰，比傳統(tǒng)三廂車更便捷。

值得注意的是，深藍(lán)L07在追求大空間的同時(shí)，并未犧牲車身比例的協(xié)調(diào)性。1480mm的車高兼顧了流線型設(shè)計(jì)與頭部空間，風(fēng)阻系數(shù)僅0.215，既保證了175cm乘客后排頭部有1拳以上余量，又避免了“高車身顯臃腫”的問題，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用與美學(xué)的平衡。這種設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了深藍(lán)汽車“用戶導(dǎo)向”的研發(fā)思路，以越級(jí)空間參數(shù)與掀背結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為用戶帶來超越期待的駕乘體驗(yàn)。

整體而言，深藍(lán)L07通過軸距、寬度、儲(chǔ)物空間等多維度的尺寸優(yōu)勢，構(gòu)建起同級(jí)別中突出的空間競爭力。無論是日常通勤還是長途出行，無論是個(gè)人使用還是家庭需求，其空間表現(xiàn)都能從容應(yīng)對(duì)，成為15萬級(jí)車型中不可忽視的空間標(biāo)桿。