奇瑞大圣與捷途的目標(biāo)消費(fèi)群體差異，核心在于捷途品牌以“旅行+”為核心覆蓋更廣泛的年輕及家庭用戶，而奇瑞大圣（注：實(shí)際為捷途大圣，屬捷途品牌旗下車型）則更聚焦預(yù)算6-13萬(wàn)的務(wù)實(shí)家庭用戶與年輕首購(gòu)群體。捷途品牌整體主打中低端旅行細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚外觀與親民性價(jià)比吸引年輕消費(fèi)者，同時(shí)以“旅行+”產(chǎn)品體系輻射家庭出行需求；而作為捷途旗下的核心車型，捷途大圣憑借6.99萬(wàn)起的高性價(jià)比入門門檻、2720mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)的實(shí)用空間、十年/20萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保的可靠保障，精準(zhǔn)擊中對(duì)價(jià)格敏感但不妥協(xié)動(dòng)力與基礎(chǔ)配置的群體——他們可能是剛步入職場(chǎng)的年輕首購(gòu)者，或是需要兼顧日常通勤與偶爾家庭出游的務(wù)實(shí)家庭，既看重1.5T動(dòng)力、多連桿后懸等核心硬件，也在意低油耗、長(zhǎng)質(zhì)保帶來(lái)的長(zhǎng)期使用經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)對(duì)HUAWEI HiCar、FOTA升級(jí)等基礎(chǔ)智能配置有需求，追求“花小錢辦大事”的實(shí)用主義消費(fèi)邏輯。

捷途品牌整體的目標(biāo)群體更偏向于“旅行+”場(chǎng)景下的多元需求，既覆蓋追求運(yùn)動(dòng)時(shí)尚外觀的年輕消費(fèi)者，也通過(guò)“智領(lǐng)SUV”的定位吸引城市白領(lǐng)群體。其產(chǎn)品體系中，除了捷途大圣這類緊湊型SUV，還有像旅行者這樣的中型SUV，后者以硬朗外觀、越野性能和豪華舒適配置，滿足家庭用戶和越野愛(ài)好者的需求，售價(jià)區(qū)間也相應(yīng)擴(kuò)展至13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)，覆蓋了更廣泛的價(jià)格帶。而捷途大圣則在品牌的“旅行+”框架下，進(jìn)一步聚焦預(yù)算更緊湊的細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)精準(zhǔn)的配置組合，將性價(jià)比優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

從產(chǎn)品設(shè)計(jì)與配置邏輯來(lái)看，捷途大圣的目標(biāo)群體對(duì)“實(shí)用”的優(yōu)先級(jí)高于“個(gè)性”。例如，6.99萬(wàn)的青春版手動(dòng)舒適版雖為入門款，卻標(biāo)配1.5T動(dòng)力、多連桿后懸、12.8英寸中控屏和車聯(lián)網(wǎng)，直接滿足了“有動(dòng)力、有空間、有智能”的基礎(chǔ)需求；中高配車型則新增前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)等舒適配置，覆蓋了家庭用戶對(duì)駕乘體驗(yàn)的升級(jí)需求。這種“入門即夠用，中高配即舒適”的配置策略，恰好匹配了務(wù)實(shí)家庭用戶“按需選擇，不花冤枉錢”的消費(fèi)心理。

而捷途品牌整體的目標(biāo)群體中，還有一部分是更追求“旅行場(chǎng)景適配性”的用戶。比如捷途旅行者的用戶，可能更在意全地形適應(yīng)系統(tǒng)、硬朗外觀帶來(lái)的越野屬性，以及中型SUV的大空間對(duì)長(zhǎng)途旅行的承載能力，這類用戶的預(yù)算相對(duì)更高，對(duì)“場(chǎng)景專屬配置”的需求也更明確。相比之下，捷途大圣的用戶則更偏向于“日常通勤為主，偶爾短途出游”的場(chǎng)景，對(duì)配置的需求集中在“經(jīng)濟(jì)、可靠、便捷”上——92號(hào)汽油適配、7L左右的油耗、十年長(zhǎng)質(zhì)保，這些都精準(zhǔn)擊中了他們對(duì)“長(zhǎng)期使用成本低”的核心訴求。

此外，捷途品牌通過(guò)“用戶運(yùn)營(yíng)”積累的粉絲群體，也為捷途大圣的目標(biāo)群體提供了補(bǔ)充。品牌通過(guò)多種方式與用戶緊密溝通，甚至邀請(qǐng)用戶參與產(chǎn)品誕生過(guò)程，這種互動(dòng)模式吸引了一批對(duì)“品牌參與感”有需求的年輕消費(fèi)者，他們可能是剛畢業(yè)的大學(xué)生，或是初入職場(chǎng)的年輕人，既希望擁有一輛“屬于自己的車”，也在意品牌是否能傾聽(tīng)用戶聲音。而捷途大圣的“破圈”定位，從命名到產(chǎn)品參數(shù)都試圖與消費(fèi)者形成精神共鳴，進(jìn)一步鞏固了這部分年輕群體的認(rèn)同感。

總體而言，捷途品牌的目標(biāo)消費(fèi)群體是一個(gè)涵蓋年輕首購(gòu)、城市白領(lǐng)、家庭用戶和越野愛(ài)好者的多元集合，而捷途大圣則是品牌在“高性價(jià)比緊湊型SUV”細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)落子，通過(guò)聚焦預(yù)算6-13萬(wàn)的務(wù)實(shí)家庭用戶與年輕首購(gòu)群體，既填補(bǔ)了品牌在入門級(jí)市場(chǎng)的空白，也為品牌未來(lái)的用戶存續(xù)積累了核心力量。兩者的差異本質(zhì)上是“品牌廣譜定位”與“車型精準(zhǔn)細(xì)分”的互補(bǔ)，共同構(gòu)成了捷途品牌“旅行+”生態(tài)下的用戶矩陣。