理想汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略，是圍繞“家庭用戶需求”構(gòu)建“技術(shù)深耕+市場拓展+組織適配”的三維體系，以增程為基石、純電為新增長極，同步押注AI智能化核心競爭力。

具體來看，戰(zhàn)略調(diào)整聚焦用戶價值：一方面保持增程技術(shù)的精進優(yōu)勢，另一方面加速純電布局——通過MEGA及i系列車型切入市場，并配套組織架構(gòu)整合為“智能汽車群組”，提升純電產(chǎn)品落地效率；研發(fā)端每年投入百億元資金，超半數(shù)用于AI領(lǐng)域，重點攻關(guān)視覺語言行動模型（VLA）等智能駕駛核心技術(shù)，目標(biāo)實現(xiàn)基座模型行業(yè)領(lǐng)先、空間智能中國領(lǐng)先；市場定位上避開主流競爭，深耕家庭純電細分場景，最終通過“AI原生的家庭智能補能生態(tài)”構(gòu)建錯位價值網(wǎng)，分階段向“引領(lǐng)AI駕駛主流化、推動行業(yè)價值重構(gòu)”進階。

具體來看，戰(zhàn)略調(diào)整聚焦用戶價值：一方面保持增程技術(shù)的精進優(yōu)勢，另一方面加速純電布局——通過MEGA及i系列車型切入市場，并配套組織架構(gòu)整合為“智能汽車群組”，提升純電產(chǎn)品落地效率；研發(fā)端每年投入百億元資金，超半數(shù)用于AI領(lǐng)域，重點攻關(guān)視覺語言行動模型（VLA）等智能駕駛核心技術(shù)，目標(biāo)實現(xiàn)基座模型行業(yè)領(lǐng)先、空間智能中國領(lǐng)先；市場定位上避開主流競爭，深耕家庭純電細分場景，最終通過“AI原生的家庭智能補能生態(tài)”構(gòu)建錯位價值網(wǎng)，分階段向“引領(lǐng)AI駕駛主流化、推動行業(yè)價值重構(gòu)”進階。

技術(shù)路徑上，理想汽車構(gòu)建了“能源+智能”雙輪驅(qū)動的技術(shù)矩陣。能源端，在增程技術(shù)持續(xù)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，純電領(lǐng)域同步布局5C超充技術(shù)與碳化硅功率芯片，為家庭用戶解決補能焦慮；智能端，創(chuàng)始人李想提出“真正的人工智能”方向，以VLA大模型為核心，將視覺感知、自然語言交互與行動決策深度融合，打造更貼合家庭場景的智能駕駛體驗。這種技術(shù)組合既延續(xù)了對家庭用戶需求的精準捕捉，也為純電產(chǎn)品注入差異化競爭力。

市場拓展層面，理想汽車采取“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的節(jié)奏。2025年銷量目標(biāo)從70萬輛調(diào)整至64萬輛，體現(xiàn)了對市場變化的理性應(yīng)對，也為純電車型的研發(fā)與產(chǎn)能爬坡預(yù)留空間。產(chǎn)品矩陣上，MEGA作為首款純電車型錨定家庭高端市場，后續(xù)i系列車型將覆蓋更廣泛的家庭用戶群體，形成“增程+純電”互補的產(chǎn)品布局，滿足不同階段家庭用戶的能源選擇需求。

組織適配是戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵支撐。6月完成的“智能汽車群組”整合，打破了傳統(tǒng)部門壁壘，讓研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等環(huán)節(jié)圍繞純電與AI業(yè)務(wù)高效協(xié)同，既能快速響應(yīng)家庭用戶對智能配置的反饋，也能加速純電車型的迭代節(jié)奏。這種組織架構(gòu)調(diào)整，本質(zhì)是讓企業(yè)內(nèi)部資源向“家庭+智能+純電”的核心戰(zhàn)略傾斜，確保每一步布局都精準觸達用戶需求。

從增程專家到純電與AI并行的綜合型新能源品牌，理想汽車的戰(zhàn)略始終以家庭用戶為圓心。通過技術(shù)深耕筑牢產(chǎn)品根基，市場拓展匹配用戶需求演進，組織適配保障戰(zhàn)略執(zhí)行效率，最終形成“以用戶為中心”的閉環(huán)生態(tài)，在新能源賽道上走出了一條差異化的家庭導(dǎo)向發(fā)展路徑。