問界M7的自動駕駛操作并不復雜，其以“簡潔易上手”為核心設計理念，通過軟硬件的深度整合降低了用戶的操作門檻。

作為華為智行賦能的車型，問界M7搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，將復雜的自動駕駛功能轉化為直觀的交互邏輯：鴻蒙OS車機聯(lián)動讓16.1英寸中控屏或語音助手“小藝”成為操作入口，邏輯與手機一致；懷擋集成設計則把輔助駕駛開關與換擋撥桿融合，無需額外按鍵即可一鍵開啟全速自適應巡航。從高速導航駕駛輔助到自動泊車入位，功能觸發(fā)條件清晰——如打轉向燈即可觸發(fā)自動變道，新手也能快速掌握。無論是增程版搭載的ADS增強版，還是純電版的ADS高階版，均以“降低學習成本”為導向，讓不同需求的用戶都能輕松體驗自動駕駛的便捷。

作為華為智行賦能的車型，問界M7搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，將復雜的自動駕駛功能轉化為直觀的交互邏輯：鴻蒙OS車機聯(lián)動讓16.1英寸中控屏或語音助手“小藝”成為操作入口，邏輯與手機一致；懷擋集成設計則把輔助駕駛開關與換擋撥桿融合，無需額外按鍵即可一鍵開啟全速自適應巡航。從高速導航駕駛輔助到自動泊車入位，功能觸發(fā)條件清晰——如打轉向燈即可觸發(fā)自動變道，新手也能快速掌握。無論是增程版搭載的ADS增強版，還是純電版的ADS高階版，均以“降低學習成本”為導向，讓不同需求的用戶都能輕松體驗自動駕駛的便捷。

在硬件配置上，問界M7針對不同版本做了精準匹配：增程Pro+五座四驅版配備1顆艙內激光雷達、11顆車外攝像頭等硬件組合，支持高速導航駕駛輔助、車道居中保持等標配功能；純電Ultra六座四驅版則升級為2顆激光雷達（192線+固態(tài)，探測距離最遠達250米）、5顆毫米波雷達，硬件實力更強。這種差異化配置既滿足了不同預算用戶的需求，也確保了各版本自動駕駛功能的穩(wěn)定運行。

功能覆蓋上，問界M7的自動駕駛系統(tǒng)兼顧實用性與前瞻性。標配的高速導航駕駛輔助、自動泊車入位等功能，覆蓋了日常通勤的核心場景；純電版可選裝的城市導航駕駛輔助、記憶泊車，以及增程版可選裝的遠程召喚，則進一步拓展了使用邊界。值得注意的是，系統(tǒng)自動化程度高，能自動識別道路交通標示與信號燈，適配限速、路口等場景，減少了用戶手動調整的頻率。

需要強調的是，問界M7的自動駕駛功能當前處于輔助駕駛范疇，駕駛者需隨時準備接管。但這并不影響其操作的便捷性——從余承東親測的23.7公里全程輔助駕駛來看，系統(tǒng)能完成停車場狹窄道路繞行、U型彎道、環(huán)島路段等復雜操作，且一鍵啟動后可自動泊車入位，整體流程順暢自然。

綜合來看，問界M7的自動駕駛操作以簡潔為核心，通過鴻蒙OS的交互優(yōu)化、懷擋集成控制，以及高自動化的功能設計，讓用戶無需復雜學習即可上手。硬件配置的差異化與功能的場景化覆蓋，進一步提升了實用性，而華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術支撐，則為其穩(wěn)定性與拓展性提供了保障。無論是日常通勤還是復雜場景，問界M7的自動駕駛功能都能以直觀、便捷的方式，為用戶帶來智能化的駕駛體驗。