根據(jù)現(xiàn)有公開數(shù)據(jù)，目前僅能查詢到2025年3月榮威D7在上海地區(qū)的銷量為1201輛，暫無法獲取該車型全國范圍內(nèi)的月銷量數(shù)據(jù)。作為上汽榮威旗下的中型車產(chǎn)品，榮威D7憑借多元的能源類型與扎實的產(chǎn)品力收獲了市場關(guān)注：插混車型搭載DMH超級混動系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1400km，純電續(xù)航125km，30-80%快充僅需0.46小時；純電車型CLTC續(xù)航510km，后驅(qū)布局帶來更優(yōu)操控感，2810mm的長軸距則保障了家用所需的空間舒適性。2025年3月其在上海中型車銷量排名中位列第2，本地銷量排名第4，全國榮威品牌車型中排名第1，可見其在區(qū)域市場與品牌內(nèi)部均具備較強競爭力。

從車型配置來看，榮威D7覆蓋插混與純電兩大能源類型，精準(zhǔn)匹配不同用戶場景需求。插混車型中，2025款DMH世界冠軍版以12.38萬元的起售價，成為家庭用戶的高性價比選擇，其搭載的DMH超級混動系統(tǒng)，電機最大功率137kW配合1.5L發(fā)動機，WLTC綜合油耗低至0.97-1.46L/100km，既滿足日常通勤的純電零油耗，又能通過1400km的綜合續(xù)航解決長途出行焦慮；純電車型如2024款EV 510后驅(qū)出行版，后置后驅(qū)布局帶來7.3秒破百的動力響應(yīng)，12.9kWh/100km的電耗表現(xiàn)與510km續(xù)航，適配城市高頻通勤場景，前備廂101L的額外儲物空間更添實用性。

在技術(shù)層面，榮威D7的底盤調(diào)校與空間設(shè)計兼顧操控與舒適。全系2810mm軸距為后排乘客預(yù)留了寬裕的腿部空間，后備廂容積376-450L可容納家庭出行行李；插混車型采用麥弗遜+多連桿獨立懸掛，純電車型升級為五連桿后懸，配合扎實的底盤調(diào)校，在城市道路與高速工況下均能保持穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。安全配置上，前排側(cè)氣囊、頭部氣簾、ESP等全系標(biāo)配，高配車型的540度全景影像進一步提升泊車安全性，為用戶出行筑牢防護。

智能與舒適配置的優(yōu)化，讓榮威D7的日常使用體驗更貼合用戶需求。全系標(biāo)配的斑馬智行車機系統(tǒng)支持語音控制與OTA升級，12.3英寸中控屏與液晶儀表的組合營造出科技座艙氛圍；部分車型配備的前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)配置，提升了座艙的豪華感；插混領(lǐng)航版的副駕后排電動調(diào)節(jié)功能，更是針對家庭用戶的乘坐需求進行了精準(zhǔn)優(yōu)化，讓后排乘客也能輕松調(diào)整坐姿。

綜合來看，榮威D7憑借上汽集團的技術(shù)背書，以多元能源布局、扎實的續(xù)航與補能表現(xiàn)、兼顧實用與舒適的配置設(shè)計，在區(qū)域市場站穩(wěn)了腳跟。雖然全國月銷量數(shù)據(jù)暫未公開，但從上海地區(qū)的銷量排名與用戶反饋來看，其產(chǎn)品力已獲得目標(biāo)群體的認(rèn)可，未來隨著市場覆蓋的進一步擴大，有望在中型車市場持續(xù)釋放潛力。