深藍S07并非單一鎖定純電或混動路線，而是采用“增程+純電”雙動力布局，同步覆蓋兩種用車需求。

作為深藍汽車“電驅(qū)為主、多路線適配”策略的落地車型，S07的增程版以1.5L增程器為核心，CLTC純電續(xù)航覆蓋215-300km的日常通勤場景，綜合續(xù)航延伸至1210-1385km，完美解決長途出行的續(xù)航焦慮；純電版則憑借最高628km的CLTC純電續(xù)航，精準匹配純電剛需用戶的高頻城市出行與跨城需求。這種雙路線設(shè)計，既保留了增程車型“可油可電”的靈活性，又兼顧了純電車型的零排放與平順駕駛體驗，配合全系標配的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)、后置后驅(qū)的動力架構(gòu)，以及2900mm軸距帶來的寬敞空間，為不同用車場景的消費者提供了更具針對性的選擇。

作為深藍汽車“電驅(qū)為主、多路線適配”策略的落地車型，S07的增程版以1.5L增程器為核心，CLTC純電續(xù)航覆蓋215-300km的日常通勤場景，綜合續(xù)航延伸至1210-1385km，完美解決長途出行的續(xù)航焦慮；純電版則憑借最高628km的CLTC純電續(xù)航，精準匹配純電剛需用戶的高頻城市出行與跨城需求。這種雙路線設(shè)計，既保留了增程車型“可油可電”的靈活性，又兼顧了純電車型的零排放與平順駕駛體驗，配合全系標配的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)、后置后驅(qū)的動力架構(gòu)，以及2900mm軸距帶來的寬敞空間，為不同用車場景的消費者提供了更具針對性的選擇。

從技術(shù)參數(shù)來看，增程版與純電版在動力性能上各有側(cè)重。增程版電機功率達175-200kW，純電版則為190kW，均采用后置后驅(qū)布局，0-100km/h加速時間控制在7.5-7.7秒，兼顧了動力響應(yīng)與駕駛平順性。充電效率方面，增程版30%-80%快充僅需0.25小時，純電版雖稍長但也僅需0.58小時，且均配備電池預(yù)加熱功能，適配不同氣候條件下的補能需求。智能配置上，高階車型搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，通過5毫米波雷達、12超聲波雷達及10攝像頭的硬件組合，支持高速導(dǎo)航輔助、自動變道等功能，進一步提升了駕駛便利性。

空間與實用性層面，S07作為中型SUV，車身尺寸達4750×1930×1625mm，軸距2900mm，為后排乘客提供了寬裕的腿部空間。增程版后備廂容積445-1425L，純電版額外配備125L前備廂，滿足家庭用戶的儲物需求。內(nèi)飾采用“豪華游艇”設(shè)計理念，15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)屏搭配高通驍龍8295P芯片（部分車型），車機系統(tǒng)流暢度與交互體驗均處于同級前列，增程Ultra版還配備20揚聲器杜比全景聲與64色氛圍燈，提升了座艙的豪華感。

品牌定位上，深藍S07以“高性價比中型智能電驅(qū)SUV”為核心，通過雙動力路線覆蓋不同用戶群體：增程版適合追求“長途無憂+日常純電”的用戶，純電版則針對偏好零排放出行的消費者。2026款車型推出后，增程版指導(dǎo)價14.99-17.39萬元，純電版15.69-16.69萬元，結(jié)合限時購車政策，進一步增強了市場競爭力。今年9月銷量達5955輛，也印證了其雙路線策略的市場認可度。

綜上，深藍S07的雙動力布局并非簡單的技術(shù)疊加，而是基于用戶場景的精準規(guī)劃。增程版以“無焦慮續(xù)航”為核心優(yōu)勢，純電版以“長續(xù)航純電體驗”為賣點，兩者共同構(gòu)建了覆蓋多元需求的產(chǎn)品矩陣。配合智能駕駛、空間實用性與高性價比，S07為消費者提供了兼顧技術(shù)與場景的出行解決方案，也為中型SUV市場的動力選擇提供了新的思路。