問界M7與M8在安全配置上的核心區(qū)別在于輔助駕駛硬件的差異化設計、HUD功能的進階性以及部分細節(jié)配置的場景適配性。

具體來看，HUD顯示功能上，M7的HUD僅支持車速與導航箭頭的基礎信息呈現(xiàn)，而M8搭載的AR-HUD可實現(xiàn)前方車道實景疊加，甚至能標記路邊突發(fā)竄出的電動車，通過更直觀的視覺交互提升駕駛注意力與風險預判效率；智能駕駛層面，兩車硬件基礎一致，但軟件策略各有側重，M7的智行系統(tǒng)偏向保守，遇到加塞會明顯減速并保持1.5秒車距，M8的算法則更具主動性，可通過輕微調整方向盤卡位，跟車距離縮短至半輛車，且城區(qū)NCA推送頻率比M7高30%，更適配復雜城市路況的安全應對需求。此外，M8在氣囊配置、車身剛性及激光大燈等被動安全與視野輔助配置上更為全面，而M7則以高性價比為核心，聚焦基礎安全功能的覆蓋，兩者通過分層設計滿足不同用戶對安全場景的差異化需求。

從氣囊配置來看，問界M7與M8均標配前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、后排側氣囊及前排中央氣囊，共8氣囊，覆蓋全車乘員關鍵防護區(qū)域，為碰撞場景下的乘員提供基礎保障。不過在輔助駕駛硬件的細節(jié)上，M8的純電Ultra六座四驅版額外標配第三排座椅加熱，全車無鑰匙進入系統(tǒng)及更多的USB/Type-C接口（前2/后4），間接提升后排乘員在長途出行中的舒適性與便利性，減少因后排乘員操作不便帶來的潛在安全隱患；而M7的增程Pro+五座四驅版則未提及此類細節(jié)配置，更側重基礎安全功能的覆蓋。

在主動安全系統(tǒng)方面，兩車均搭載華為乾崑智駕ADS，基礎配置如車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車等L2級功能保持一致，但M8的硬件組合更適配高階輔助駕駛場景。M8的純電車型配備2顆激光雷達（1×192線+1×固態(tài)）、11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，與M7的高端純電Ultra六座版硬件相同，但M8的城區(qū)NCA推送頻率更高，能更及時地應對城市道路中的突發(fā)狀況。此外，M8的車身剛性及激光大燈配置，進一步增強了車輛在夜間及復雜路況下的視野清晰度，提升被動安全防護能力。

從用戶體驗角度分析，M7的增程版以“全場景基礎安全覆蓋”為核心，27.98萬的價格覆蓋了日常通勤所需的安全配置，適合注重性價比的五座家庭用戶；而M8的純電版則以“高階硬件+可拓展輔助駕駛”為亮點，其AR-HUD的實景疊加功能、更主動的智駕算法，以及第三排座椅加熱等細節(jié)配置，更貼合多孩家庭或商務用戶對安全與舒適的雙重需求。品牌針對不同價位與場景需求，通過分層設計安全配置，既滿足了大眾用戶的剛需，也匹配了高端用戶對智能安全的進階期待。

總體而言，問界M7與M8在安全配置上的區(qū)別，本質是品牌針對不同用戶群體需求的精準布局。M7以基礎安全功能的全面覆蓋與高性價比為優(yōu)勢，適合追求實用的用戶；M8則通過高階硬件、進階智駕策略及細節(jié)配置的優(yōu)化，為用戶提供更智能、更全面的安全保障，兩者共同體現(xiàn)了鴻蒙智行“技術向下兼容、體驗向上延伸”的設計理念，讓不同需求的用戶都能找到適配的安全解決方案。