**中美領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛競(jìng)速：L4級(jí)技術(shù)全球落地，政策成決勝關(guān)鍵**

2025年全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，中美兩國(guó)以技術(shù)迭代與政策創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，率先構(gòu)筑“技術(shù)-產(chǎn)業(yè)-場(chǎng)景-監(jiān)管”四位一體的發(fā)展高地。中國(guó)信通院最新報(bào)告顯示，L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已在物流、出行服務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，而政策法規(guī)的體系化建設(shè)正成為產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的核心變量。

**技術(shù)突破與場(chǎng)景擴(kuò)張同步加速**

感知算法與車規(guī)級(jí)硬件的協(xié)同進(jìn)化，推動(dòng)自動(dòng)駕駛長(zhǎng)尾場(chǎng)景處理能力顯著提升。百度旗下“蘿卜快跑”已覆蓋全球22個(gè)城市，累計(jì)服務(wù)超1700萬(wàn)次；美國(guó)Waymo全美部署超2500臺(tái)無(wú)人車，周訂單量突破45萬(wàn)單，并計(jì)劃將服務(wù)擴(kuò)展至底特律、華盛頓等12城。特斯拉Robotaxi自6月落地奧斯汀后，正加速向內(nèi)華達(dá)、佛羅里達(dá)等8-10個(gè)都市區(qū)滲透。封閉場(chǎng)景中，新石器無(wú)人車等低速載具已在全球多國(guó)形成商業(yè)化閉環(huán)。

中國(guó)企業(yè)的出海步伐同樣迅猛。華為、小馬智行等在中東、歐洲布局測(cè)試中心，而國(guó)內(nèi)政策紅利進(jìn)一步釋放：2025年8月《“人工智能+”行動(dòng)意見》明確探索“無(wú)人+人工”服務(wù)新模式；11月國(guó)務(wù)院將全空間無(wú)人體系列為22類重點(diǎn)培育場(chǎng)景，北京、上海等城市已構(gòu)建全鏈條測(cè)試示范體系。

**政策競(jìng)速：中美差異化路徑**

中國(guó)通過(guò)“三級(jí)政策體系”強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)。工信部牽頭制定的“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)劃，將L3級(jí)準(zhǔn)入試點(diǎn)列為重點(diǎn)，明確責(zé)任主體從駕駛員向車企部分轉(zhuǎn)移。截至2025年10月，全國(guó)累計(jì)開放測(cè)試道路3.5萬(wàn)公里，歸集超2800萬(wàn)公里實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并建立OTA升級(jí)備案共享機(jī)制。美國(guó)則采取“聯(lián)邦松綁+地方細(xì)化”模式，聯(lián)邦《AI行動(dòng)計(jì)劃》將自動(dòng)駕駛列為優(yōu)先技術(shù)，各州通過(guò)測(cè)試許可差異化推動(dòng)落地。

**商業(yè)化臨界點(diǎn)與挑戰(zhàn)**

行業(yè)共識(shí)認(rèn)為，Robotaxi、干線物流等場(chǎng)景將在2026年前后形成可復(fù)制的商業(yè)閉環(huán)。然而，安全與標(biāo)準(zhǔn)仍是關(guān)鍵掣肘。中國(guó)信通院報(bào)告指出，需構(gòu)建“可量化、可審計(jì)”的安全標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分車企、系統(tǒng)供應(yīng)商等主體責(zé)任；美國(guó)Waymo則通過(guò)無(wú)方向盤車輛路測(cè)驗(yàn)證技術(shù)冗余。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌近期強(qiáng)調(diào)，將加快制定組合駕駛輔助等標(biāo)準(zhǔn)，遏制“零接管”等誤導(dǎo)性宣傳。

**未來(lái)展望：從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)模商用**

隨著中美引領(lǐng)的全球競(jìng)爭(zhēng)格局固化，產(chǎn)業(yè)重心正從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向商業(yè)化落地。中國(guó)計(jì)劃通過(guò)“十五五”規(guī)劃將自動(dòng)駕駛納入國(guó)家創(chuàng)新體系，美國(guó)則依托企業(yè)創(chuàng)新與政策彈性擴(kuò)大先發(fā)優(yōu)勢(shì)。李德毅院士指出：“高級(jí)別智能駕駛是科技制高點(diǎn)的必爭(zhēng)之地?！痹谶@場(chǎng)以政策為引擎、技術(shù)為燃料的競(jìng)速中，兩國(guó)能否率先突破規(guī)?；逃闷款i，將決定未來(lái)十年全球產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)的歸屬。