東風(fēng)日產(chǎn)N7有沒有特別定制的顏色?

東風(fēng)日產(chǎn)N7有官方專屬的限定配色與豐富的分層顏色配置,但未提供額外付費(fèi)的特別定制色方案。

東風(fēng)日產(chǎn)N7有沒有特別定制的顏色?

這款車型通過“基礎(chǔ)款務(wù)實(shí)、中高配個(gè)性化”的分層策略,為不同需求的用戶提供適配選擇:入門版(510 Air)僅提供曜石黑、流光銀、霜雪白3種經(jīng)典車身色,搭配亞灰、森綠+雪白2種內(nèi)飾色,滿足日常通勤的低調(diào)簡(jiǎn)約需求;中高配版(510 Pro、510 Max、625 Pro、625 Max)則擴(kuò)展至6種車身色(新增墨海藍(lán)、森野青、燕麥米)與3種內(nèi)飾色(新增玫瑰摩卡),其中「玫瑰摩卡限定色」將柔瓣粉與醇厚棕交融,調(diào)入莫蘭迪灰調(diào),陽光下帶微金細(xì)閃、陰天呈沉穩(wěn)灰粉調(diào),低調(diào)高級(jí)又兼具少女感與知性;墨海藍(lán)沉穩(wěn)獨(dú)特,燕麥米溫暖高級(jí),這些顏色均為官方標(biāo)配,無需加價(jià)即可享受,既覆蓋了年輕用戶對(duì)時(shí)尚質(zhì)感的多元偏好,也強(qiáng)化了車型“科技+舒適”的中高端屬性,讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到契合自身風(fēng)格的選擇。

這款車型通過“基礎(chǔ)款務(wù)實(shí)、中高配個(gè)性化”的分層策略,為不同需求的用戶提供適配選擇:入門版(510 Air)僅提供曜石黑、流光銀、霜雪白3種經(jīng)典車身色,搭配亞灰、森綠+雪白2種內(nèi)飾色,滿足日常通勤的低調(diào)簡(jiǎn)約需求;中高配版(510 Pro、510 Max、625 Pro、625 Max)則擴(kuò)展至6種車身色(新增墨海藍(lán)、森野青、燕麥米)與3種內(nèi)飾色(新增玫瑰摩卡),其中「玫瑰摩卡限定色」將柔瓣粉與醇厚棕交融,調(diào)入莫蘭迪灰調(diào),陽光下帶微金細(xì)閃、陰天呈沉穩(wěn)灰粉調(diào),低調(diào)高級(jí)又兼具少女感與知性;墨海藍(lán)沉穩(wěn)獨(dú)特,燕麥米溫暖高級(jí),這些顏色均為官方標(biāo)配,無需加價(jià)即可享受,既覆蓋了年輕用戶對(duì)時(shí)尚質(zhì)感的多元偏好,也強(qiáng)化了車型“科技+舒適”的中高端屬性,讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到契合自身風(fēng)格的選擇。

值得一提的是,中高配版新增的「玫瑰摩卡」內(nèi)飾,與燕麥米車身色搭配時(shí)更能凸顯輕奢氛圍:甜蜜粉與醇厚棕交織的內(nèi)飾,配上溫暖的燕麥米外觀,將整車的氛圍感拉滿,不少到店體驗(yàn)的用戶都表示,這樣的配色組合拍起照來出片率極高,甚至能在社交平臺(tái)刷屏。而墨海藍(lán)作為后期新增的配色,進(jìn)一步豐富了N7的色彩矩陣,讓原本以清新、溫馨為主的色系多了一份深邃感,滿足了部分用戶對(duì)沉穩(wěn)風(fēng)格的追求。無論是日常通勤還是周末出游,這些顏色都能與不同風(fēng)格的穿搭輕松適配,為用戶的出行增添更多時(shí)尚感。

從品牌設(shè)計(jì)理念來看,東風(fēng)日產(chǎn)N7的顏色配置充分體現(xiàn)了“以用戶需求為核心”的思路:既不為追求個(gè)性化增加用戶的額外成本,也通過分層策略兼顧了實(shí)用性與審美性。入門版的經(jīng)典色系確保了車輛在不同場(chǎng)景下的通用性,中高配的豐富色彩則為用戶提供了更多表達(dá)自我風(fēng)格的空間。這種設(shè)計(jì)既避免了過度定制帶來的資源浪費(fèi),也讓每一位選擇N7的用戶都能享受到符合自身預(yù)算的視覺體驗(yàn),真正做到了“以用戶為中心”的產(chǎn)品規(guī)劃。

此外,N7本身的產(chǎn)品力也與這些配色相得益彰。其續(xù)航表現(xiàn)出色、內(nèi)飾科技感十足、駕乘體驗(yàn)舒適,再搭配上這些獨(dú)特的顏色,進(jìn)一步凸顯了車型的綜合優(yōu)勢(shì)。無論是追求性價(jià)比的務(wù)實(shí)用戶,還是注重顏值與質(zhì)感的年輕消費(fèi)者,都能在N7的顏色配置中找到屬于自己的那一款,而無需為額外的定制服務(wù)支付費(fèi)用。這種將實(shí)用性與個(gè)性化完美結(jié)合的方式,也讓N7在同級(jí)別車型中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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