紅旗禮賓車的最低售價(jià)為46.8萬(wàn)元，這一價(jià)格來(lái)自紅旗國(guó)悅燃油版車型的官方指導(dǎo)價(jià)。作為紅旗禮賓車家族中定位相對(duì)親民的選擇，該車型既延續(xù)了紅旗品牌禮賓車系的莊重氣場(chǎng)與豪華基因，又通過合理的價(jià)格區(qū)間讓更多用戶有機(jī)會(huì)接觸到紅旗的禮賓級(jí)產(chǎn)品。紅旗禮賓車的售價(jià)體系覆蓋了從46.8萬(wàn)元到超180萬(wàn)元的廣泛區(qū)間，不同車型如國(guó)悅REEV版、紅旗L6、紅旗國(guó)雅等，會(huì)根據(jù)動(dòng)力形式、配置等級(jí)與定位差異形成階梯式定價(jià)，而46.8萬(wàn)元的起售價(jià)則為這一高端產(chǎn)品線搭建了親民的準(zhǔn)入門檻。

紅旗國(guó)悅?cè)加桶娴亩▋r(jià)策略，既體現(xiàn)了紅旗對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也延續(xù)了品牌“以用戶為中心”的理念。作為禮賓車家族的入門選擇，它并未因價(jià)格親民而妥協(xié)品質(zhì)——車身設(shè)計(jì)延續(xù)了紅旗標(biāo)志性的直瀑式格柵與流線型腰線，內(nèi)飾采用環(huán)保皮質(zhì)與實(shí)木飾板拼接，搭配12.3英寸雙聯(lián)屏與BOSE音響系統(tǒng)，在保證禮賓級(jí)乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，兼顧了日常使用的實(shí)用性。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速8.5秒，既能滿足城市通勤的平順性，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的動(dòng)力需求。

隨著車型定位的提升，紅旗禮賓車的價(jià)格階梯逐步清晰。國(guó)悅REEV版作為品牌首款新能源禮賓車，于2025年3月正式上市，起售價(jià)70.68萬(wàn)元。這款車搭載紅旗首發(fā)的增程系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)200公里，綜合續(xù)航超1200公里，完美解決了新能源車型的里程焦慮，同時(shí)配備智能四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架，進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性與舒適性。而定位更高的紅旗L6，起售價(jià)98萬(wàn)元，其設(shè)計(jì)靈感源自紅旗經(jīng)典禮賓車CA770，采用復(fù)古與現(xiàn)代融合的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身長(zhǎng)度超過5.5米，軸距達(dá)3.3米，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，百公里加速6.5秒，彰顯出旗艦車型的強(qiáng)勁性能。

紅旗國(guó)雅作為家族中的頂級(jí)產(chǎn)品，價(jià)格區(qū)間從110萬(wàn)元延伸至146.8萬(wàn)元，頂配車型落地價(jià)超180萬(wàn)元。這款車專為高端禮賓場(chǎng)景打造，提供3.0T V6與4.0T混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，其中4.0T混動(dòng)版最大功率380kW，峰值扭矩750N·m，百公里加速僅4.8秒。車身采用全鋁框架結(jié)構(gòu)，配備智能駕駛輔助系統(tǒng)與后排獨(dú)立行政座椅，座椅支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)與按摩功能，后排還設(shè)有220V電源接口與車載冰箱，全方位滿足高端用戶的定制化需求。此外，紅旗H9加長(zhǎng)禮賓版作為另一款熱門車型，起售價(jià)86萬(wàn)元，車身長(zhǎng)度達(dá)6米，采用雙色車身設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配備懸浮式行車電腦與后排娛樂系統(tǒng)，搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與前置后驅(qū)底盤，進(jìn)一步豐富了用戶的選擇空間。

從46.8萬(wàn)元的國(guó)悅?cè)加桶娴匠?80萬(wàn)元的國(guó)雅頂配，紅旗禮賓車的價(jià)格體系構(gòu)建了完整的產(chǎn)品矩陣。這一梯度化定價(jià)策略，既覆蓋了追求品質(zhì)的入門用戶，也滿足了高端客戶的定制化需求，體現(xiàn)了紅旗品牌對(duì)不同消費(fèi)群體的關(guān)注。無(wú)論是商務(wù)接待還是個(gè)人使用，用戶都能在紅旗禮賓車家族中找到契合自身需求的車型，而46.8萬(wàn)元的起售價(jià)，更是讓紅旗的禮賓級(jí)體驗(yàn)不再遙不可及，為更多人打開了接觸中國(guó)高端汽車制造的大門。