深藍(lán)S05的價格區(qū)間為11.69萬-14.99萬元，極狐阿爾法T5的價格區(qū)間為11.38萬-16.78萬元；兩款車各有側(cè)重，深藍(lán)S05更適合追求高性價比、后驅(qū)操控與年輕化設(shè)計的用戶，極狐阿爾法T5則更適配看重長續(xù)航、超充效率與家庭實用空間的需求。

從定價來看，深藍(lán)S05以11.69萬起的純電版和13.59萬起的增程版，覆蓋了10-15萬級主流新能源市場，其520LITE版已標(biāo)配無框車門、后置后驅(qū)與L2輔助駕駛，在同價位純電SUV中配置無短板；極狐阿爾法T5則通過11.38萬的增程版與15.88萬以上的長續(xù)航純電版，兼顧了預(yù)算敏感用戶與長途出行需求。核心差異上，深藍(lán)S05憑借2880mm長軸距與前備廂+后備廂的靈活空間，適配城市通勤與小家庭日常；極狐阿爾法T5則以705km純電續(xù)航、260kW超快充（30-80%僅需0.28小時）及69%空間利用率的后排，解決長途續(xù)航焦慮與多人出行的裝載問題。此外，深藍(lán)S05的后置后驅(qū)布局帶來20萬級的操控質(zhì)感，極狐阿爾法T5的“0醛0苯”健康座艙與麥格納調(diào)校底盤，則強(qiáng)化了家庭用戶關(guān)注的健康與舒適性。

從定價來看，深藍(lán)S05以11.69萬起的純電版和13.59萬起的增程版，覆蓋了10-15萬級主流新能源市場，其520Lite版已標(biāo)配無框車門、后置后驅(qū)與L2輔助駕駛，在同價位純電SUV中配置無短板；極狐阿爾法T5則通過11.38萬的增程版與15.88萬以上的長續(xù)航純電版，兼顧了預(yù)算敏感用戶與長途出行需求。核心差異上，深藍(lán)S05憑借2880mm長軸距與前備廂+后備廂的靈活空間，適配城市通勤與小家庭日常；極狐阿爾法T5則以705km純電續(xù)航、260kW超快充（30-80%僅需0.28小時）及69%空間利用率的后排，解決長途續(xù)航焦慮與多人出行的裝載問題。此外，深藍(lán)S05的后置后驅(qū)布局帶來20萬級的操控質(zhì)感，極狐阿爾法T5的“0醛0苯”健康座艙與麥格納調(diào)校底盤，則強(qiáng)化了家庭用戶關(guān)注的健康與舒適性。

從技術(shù)層面來看，深藍(lán)S05的純電版最高272馬力，0-100km/h最快6.28s，操控性優(yōu)于同級別前驅(qū)SUV，增程版綜合續(xù)航1234km，解決了長途續(xù)航焦慮，純電版續(xù)航覆蓋510-620km，快充支持30-80%僅需0.25-0.33h，補(bǔ)能效率高；極狐阿爾法T5的增程版綜合續(xù)航1215km，純電版705km續(xù)航覆蓋日常通勤+中短途，快充0.28小時可快速補(bǔ)能，避免等待，增程版6.5秒破百，純電版252-272馬力，動力充沛，搭配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，操控穩(wěn)定。

在智能配置方面，深藍(lán)S05中高配搭載高通驍龍8155芯片+15.4英寸2.5K屏，支持AR-HUD、540度全景影像、自動泊車、循跡倒車等L2級功能；極狐阿爾法T5全系標(biāo)配15.6英寸中控屏、驍龍8155/8775芯片，L2級輔助駕駛（高配）含城市/高速導(dǎo)航輔助、自動泊車等，驍龍8155/8775芯片保障車機(jī)無卡頓，支持CarPlay/HiCar，語音控制“小狐同學(xué)”響應(yīng)迅速。

在用戶體驗上，深藍(lán)S05的中高配配備座椅通風(fēng)/加熱/按摩、64色氛圍燈、熱泵空調(diào)，無框車門+懷擋設(shè)計提升質(zhì)感，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、主動剎車、車道保持、道路交通標(biāo)示識別等，中高配增加頭部氣簾和DMS疲勞監(jiān)測；極狐阿爾法T5的高配車型含前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、256色氛圍燈、多層隔音玻璃，NVH表現(xiàn)優(yōu)異，全系標(biāo)配6氣囊、ESP、胎壓顯示，高配車型有開門預(yù)警、碰撞預(yù)警，寧德時代電池加持安全性。

綜合來看，深藍(lán)S05和極狐阿爾法T5在各自的價格區(qū)間內(nèi)都有不錯的表現(xiàn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實際需求進(jìn)行選擇。如果更注重操控性和年輕化設(shè)計，深藍(lán)S05是不錯的選擇；如果更看重長續(xù)航、超充效率與家庭實用空間，極狐阿爾法T5則更合適。