深藍(lán)S05在安全配置的“標(biāo)配率”與“性價(jià)比”上更具優(yōu)勢(shì)，若追求“低價(jià)+全安全功能覆蓋”則更值得選；極狐T5的安全配置梯度更豐富，注重智能安全與長(zhǎng)續(xù)航的用戶可優(yōu)先考慮。

從安全配置維度看，深藍(lán)S05將L2級(jí)駕駛輔助、5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)等中高端配置下放到11.69萬(wàn)的入門款，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持等核心主動(dòng)安全功能，中高配還新增前后排頭部氣簾與DMS疲勞監(jiān)測(cè)，以更低成本實(shí)現(xiàn)了“入門即安全”的體驗(yàn)；極狐T5則通過梯度化配置滿足不同需求，11萬(wàn)級(jí)入門款已覆蓋基礎(chǔ)被動(dòng)安全，16萬(wàn)級(jí)中高配升級(jí)至L2+級(jí)智駕與高速導(dǎo)航輔助，硬件冗余度更高。兩者的差異本質(zhì)是“普惠型安全”與“進(jìn)階型安全”的定位區(qū)分——深藍(lán)S05適合預(yù)算敏感且重視基礎(chǔ)安全的用戶，極狐T5則匹配對(duì)智能安全與續(xù)航有更高要求的消費(fèi)群體。

從具體配置細(xì)節(jié)來(lái)看，深藍(lán)S05的安全優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“無(wú)差別覆蓋”上。其11.69萬(wàn)的520LITE純電版已搭載完整的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警等功能，配合540度全景影像與透明底盤，即使是新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)泊車、窄路會(huì)車等場(chǎng)景；中高配車型如200Max增程版，在保留增程動(dòng)力長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還增加了前后排頭部氣簾與DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)，對(duì)家庭用戶的乘車防護(hù)更全面。這種“入門即高配”的策略，讓普通消費(fèi)者無(wú)需為安全配置額外付費(fèi)，直接拉低了高品質(zhì)安全的準(zhǔn)入門檻。

極狐T5則更側(cè)重“階梯式升級(jí)”的安全體驗(yàn)。入門款如520 AIR版本，雖未配備L2級(jí)智駕，但通過主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊及540度全景影像保障基礎(chǔ)安全，適合日常城市通勤；中高配車型如660 MAX版，升級(jí)為3顆毫米波雷達(dá)+7顆攝像頭的硬件組合，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道與記憶泊車，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的智能性更強(qiáng)，同時(shí)后排頭部氣簾、方向盤加熱等細(xì)節(jié)配置的加入，進(jìn)一步提升了駕駛安全性與舒適性。這種梯度設(shè)計(jì)，能讓用戶根據(jù)自身需求靈活選擇，避免為不必要的功能支付溢價(jià)。

在用車場(chǎng)景適配層面，兩者的安全優(yōu)勢(shì)也各有側(cè)重。深藍(lán)S05的增程版本兼顧純電200km與綜合1234km的續(xù)航，配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，適合跨城通勤或冬季用車需求，L2級(jí)智駕與DOW開門預(yù)警則能有效降低長(zhǎng)途駕駛與日常停車的安全風(fēng)險(xiǎn)；極狐T5的純電中高配車型續(xù)航可達(dá)660km以上，800V高壓平臺(tái)支持快速補(bǔ)能，結(jié)合L2+級(jí)智駕的高速導(dǎo)航輔助功能，更適合經(jīng)常長(zhǎng)途出行且重視智能安全的用戶，而其扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)與寧德時(shí)代電池，也為長(zhǎng)途駕駛提供了穩(wěn)定的安全保障。

綜合來(lái)看，選擇深藍(lán)S05還是極狐T5，核心在于用戶的需求優(yōu)先級(jí)。若預(yù)算有限且希望以最低成本獲得全面的基礎(chǔ)安全配置，深藍(lán)S05的“普惠型安全”更具吸引力；若愿意增加預(yù)算，追求智能安全與長(zhǎng)續(xù)航的雙重體驗(yàn)，極狐T5的“進(jìn)階型安全”則能更好地滿足需求。兩者均在各自的定位區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了安全配置與價(jià)格的平衡，用戶只需結(jié)合自身預(yù)算與場(chǎng)景需求，即可做出最適合自己的選擇。