艾瑞澤8相比老款車型的重量變化目前無(wú)法直接確認(rèn)，因?yàn)?025款艾瑞澤8的官方參配信息中未包含整備質(zhì)量或相關(guān)重量參數(shù)。不過(guò)從現(xiàn)有信息來(lái)看，艾瑞澤8不同年款、不同配置的車型整備質(zhì)量本就存在差異，比如2023-2025款的1.6T車型整備質(zhì)量在1428kg到1471kg區(qū)間，2.0T車型則在1523kg到1540kg左右，這種差異主要源于配置不同帶來(lái)的部件變化。作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念下的產(chǎn)品，艾瑞澤8始終在重量設(shè)計(jì)上兼顧輕量化與性能平衡，無(wú)論是1.6T車型6.5L/100km的WLTC油耗，還是2.0T車型254馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，都體現(xiàn)了其在動(dòng)力與能耗間的精準(zhǔn)調(diào)校，而2790mm的超長(zhǎng)軸距和豐富的智能安全配置，更讓它在緊湊型家轎中以“實(shí)用與性能兼具”的特質(zhì)滿足年輕家庭需求。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，艾瑞澤8的1.6T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出197馬力與290N·m扭矩，1.6T卓越版、尚版等車型憑借輕量化設(shè)計(jì)，在保證動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，將WLTC油耗控制在6.5L/100km，適合注重日常通勤經(jīng)濟(jì)性的用戶；而2.0T車型如馳版、御+版，雖然整備質(zhì)量更高，但254馬力與390N·m的動(dòng)力儲(chǔ)備，配合1750rpm即可爆發(fā)的最大扭矩，帶來(lái)了強(qiáng)勁的加速性能，WLTC油耗也僅為6.8-7.2L/100km，兼顧了動(dòng)力與能耗的平衡。這種重量與動(dòng)力的匹配，既沒(méi)有因過(guò)度輕量化犧牲行駛穩(wěn)定性，也未因動(dòng)力增強(qiáng)導(dǎo)致油耗飆升，體現(xiàn)了奇瑞在動(dòng)力調(diào)校上的技術(shù)積累。

空間方面，艾瑞澤8全系保持4780×1843×1469mm的車身尺寸與2790mm的超長(zhǎng)軸距，這一軸距在緊湊型車中處于領(lǐng)先水平，后排腿部空間寬裕，配合標(biāo)配的后座中央扶手與杯架，完全滿足家庭出行的實(shí)用需求。即使是整備質(zhì)量較輕的1.6T車型，也未在車內(nèi)空間上做出妥協(xié)，確保了乘坐的舒適性與裝載能力，讓用戶無(wú)需在重量與空間之間取舍。

智能與安全配置上，中高配車型如勁版、睿版搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，540度全景影像也提升了停車與低速行駛的安全性；全系標(biāo)配的10.25/12.3英寸雙屏、部分車型搭載的高通驍龍8155芯片以及SONY音響，讓車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)流暢，娛樂(lè)體驗(yàn)豐富。這些配置的加入并未對(duì)車輛重量與性能的平衡造成負(fù)面影響，反而通過(guò)合理的部件布局與輕量化材料應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了配置升級(jí)與整車表現(xiàn)的協(xié)同。

奇瑞作為“技術(shù)奇瑞”的代表，艾瑞澤8延續(xù)了其動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)，1.6T與2.0T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱效率與可靠性，為車輛的重量設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支撐。從1.358噸的1.5T扭力梁版到1.54噸的2.0T御+版，不同重量的車型對(duì)應(yīng)不同的動(dòng)力與配置組合，既滿足了多樣化的用戶需求，也展現(xiàn)了品牌在整車調(diào)校上的精準(zhǔn)把控。