艾瑞澤8的低功率版本（1.6T車型）發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為197匹。作為奇瑞艾瑞澤8車系中兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的主力版本，該動(dòng)力參數(shù)來源于其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于奇瑞自研的鯤鵬動(dòng)力系列，技術(shù)成熟可靠。這一動(dòng)力調(diào)校不僅能輸出197匹的最大馬力，還擁有290?！っ椎姆逯蹬ぞ?，且扭矩覆蓋2000-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間，搭配7擋濕式雙離合變速箱，既保證了日常通勤的平順性，也能滿足高速超車的動(dòng)力需求。同時(shí)，該版本W(wǎng)LTC綜合油耗僅6.5L/100km，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成了較好平衡，配合2790mm的長(zhǎng)軸距、標(biāo)配的LED大燈與雙屏智能交互系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為家用緊湊型車的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

需要注意的是，不同市場(chǎng)及車型版本的動(dòng)力調(diào)校存在差異。在俄羅斯市場(chǎng)推出的艾瑞澤8低功率版本，搭載的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)校至150馬力，扭矩為275牛米，這一參數(shù)是基于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的法規(guī)要求與用戶需求進(jìn)行的針對(duì)性調(diào)整。而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，艾瑞澤8 PRO 2.0T版本也提供低功率選項(xiàng)，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)187kW，換算后為254匹馬力，峰值扭矩390?！っ祝抑С旨幼?2號(hào)汽油，兼顧了動(dòng)力性能與用車成本。不過，若聚焦國(guó)內(nèi)在售的艾瑞澤8常規(guī)版本，其低功率車型特指1.6T版本，即2025款1.6T DCT卓越版等車型，最大馬力穩(wěn)定為197匹。

從車型定位來看，艾瑞澤8低功率版本（1.6T車型）是車系中的核心走量款，其參數(shù)配置充分貼合家用需求。車身尺寸方面，4780×1843×1469mm的長(zhǎng)寬高搭配2790mm軸距，為5座布局提供了寬敞空間，后排腿部空間充裕，后備箱容積也能滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。配置上，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、倒車?yán)走_(dá)、LED大燈及10.25/12.3英寸雙屏，中高配車型還升級(jí)了全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像等功能，基礎(chǔ)配置扎實(shí)且性價(jià)比突出。

在用戶體驗(yàn)層面，該版本支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)四種駕駛模式切換，可適配城市擁堵、高速巡航等不同路況。中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持、主動(dòng)剎車等功能，能有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；仿皮座椅搭配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。智能交互方面，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)及CarPlay/HiCar互聯(lián)，中高配車型采用高通驍龍8155芯片，語音控制“你好，小奇”響應(yīng)迅速，操作流暢度較高。

綜合來看，艾瑞澤8低功率版本（1.6T車型）以197匹馬力的動(dòng)力輸出為核心，結(jié)合成熟的鯤鵬動(dòng)力技術(shù)、寬敞的空間表現(xiàn)與豐富的智能配置，在緊湊型家用車市場(chǎng)形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。無論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是家庭出行的實(shí)用性，該版本都能較好地滿足用戶需求，而不同市場(chǎng)的動(dòng)力調(diào)校差異，也體現(xiàn)了奇瑞對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的精準(zhǔn)適配，進(jìn)一步鞏固了其“技術(shù)奇瑞”的品牌形象。