問(wèn)界M9的車身材質(zhì)通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)與高強(qiáng)度材料的平衡應(yīng)用，使其自重控制在2.5-2.7噸區(qū)間，不同車型的整備質(zhì)量略有差異。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問(wèn)界M9采用承載式車體結(jié)構(gòu)，在保障車身剛性的同時(shí)，通過(guò)合理的材料配比實(shí)現(xiàn)了輕量化目標(biāo)。參考官方數(shù)據(jù)，增程版車型整備質(zhì)量在2630kg至2650kg之間，純電版則為2560kg，換算后自重約2.56-2.65噸，這一數(shù)值在同級(jí)別車型中處于合理水平。其車身融合了鋁合金與高強(qiáng)度熱成型鋼等先進(jìn)材料，既滿足了空氣懸掛、雙叉臂/多連桿懸掛對(duì)車身剛性的要求，也未因尺寸過(guò)大導(dǎo)致自重冗余，為動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問(wèn)界M9采用承載式車體結(jié)構(gòu)，在保障車身剛性的同時(shí)，通過(guò)合理的材料配比實(shí)現(xiàn)了輕量化目標(biāo)。參考官方數(shù)據(jù)，增程版車型整備質(zhì)量在2630kg至2650kg之間，純電版則為2560kg，換算后自重約2.56-2.65噸，這一數(shù)值在同級(jí)別車型中處于合理水平。其車身融合了鋁合金與高強(qiáng)度熱成型鋼等先進(jìn)材料，既滿足了空氣懸掛、雙叉臂/多連桿懸掛對(duì)車身剛性的要求，也未因尺寸過(guò)大導(dǎo)致自重冗余，為動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

從技術(shù)層面看，問(wèn)界M9的車身材質(zhì)應(yīng)用與自重控制形成了良好的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。盡管官方未直接標(biāo)注材料的具體占比，但通過(guò)滿載質(zhì)量可反推其整備自重范圍：增程版最大滿載質(zhì)量3165kg，按常規(guī)差值估算整備自重約2.57-2.67噸；純電版最大滿載質(zhì)量3130kg，整備自重約2.53-2.63噸。這一自重區(qū)間在車長(zhǎng)5230mm、軸距3110mm的同級(jí)別大型SUV中表現(xiàn)合理，既能適配空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)需求，也支撐了華為乾崑智駕ADS感知硬件的穩(wěn)定布局，體現(xiàn)了“智能+安全”的設(shè)計(jì)理念。

在用戶體驗(yàn)方面，自重并未影響車輛的動(dòng)力與實(shí)用性能。增程版搭載1.5T增程器+雙電機(jī)，純電版配備雙電機(jī)，總功率分別達(dá)365kW和390kW，即使自重約2.6噸，仍能實(shí)現(xiàn)4.5-5.1秒的0-100km/h加速，動(dòng)力響應(yīng)迅猛。此外，最大滿載質(zhì)量3130-3165kg，支持1500kg準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量，兼顧家庭裝載與輕度拖掛需求；接近角18°、離去角20°，配合空氣懸掛調(diào)節(jié)，復(fù)雜路況通過(guò)性不受自重制約。

品牌特色上，鴻蒙智行將“智能+安全”融入車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，問(wèn)界M9的輕量化處理不僅服務(wù)于動(dòng)力與續(xù)航平衡，還保障了智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。其承載式車體結(jié)構(gòu)與材料應(yīng)用，既滿足了操控需求，又未造成自重冗余，展現(xiàn)出科技與實(shí)用結(jié)合的設(shè)計(jì)思路。整體而言，問(wèn)界M9的車身材質(zhì)選擇與自重控制，是品牌技術(shù)實(shí)力與用戶需求平衡的體現(xiàn)，為大型SUV的設(shè)計(jì)提供了參考方向。