日產(chǎn)軒逸在東莞、佛山、鄭州等城市及東北地區(qū)銷量表現(xiàn)突出，其中東莞2024年11月上牌量達(dá)1006輛，佛山同期810輛，2025年7月佛山上牌量663輛、長(zhǎng)沙487輛、中山432輛，鄭州2021年7月上牌量448輛且市場(chǎng)占有率躋身前三，東北地區(qū)上半年具體車型銷量TOP10榜單中古軒逸位居前三強(qiáng)。這些地區(qū)的銷量?jī)?yōu)勢(shì)，與軒逸精準(zhǔn)匹配家用需求的產(chǎn)品力密不可分：其燃油版1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，WLTC油耗低至5.57-5.99L/100km，超混電驅(qū)版油耗僅4.18L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；主流車型軸距2712mm、后備廂容積最大560L，滿足家庭空間需求；全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制等安全配置，高配車型搭載L2級(jí)輔助駕駛，再加上7.99-17.49萬(wàn)的寬價(jià)格帶覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)，從入門代步到中高端節(jié)能需求均能適配，自然贏得多地消費(fèi)者青睞。

從區(qū)域經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)偏好的角度看，軒逸的高銷量地區(qū)呈現(xiàn)出鮮明的共性特征。以東莞、佛山為代表的珠三角城市，經(jīng)濟(jì)活躍且人口密度高，家庭用戶對(duì)“經(jīng)濟(jì)實(shí)用+大空間”的需求尤為突出。軒逸2712mm的軸距帶來(lái)寬敞后排空間，560L后備廂可容納嬰兒車、行李箱等家庭物品，配合低至5.57L/100km的油耗，完美契合當(dāng)?shù)囟喑蓡T家庭的日常通勤與周末出行需求。而鄭州作為中原地區(qū)的交通樞紐，消費(fèi)者更看重車輛的可靠性與性價(jià)比，軒逸經(jīng)典款7.99萬(wàn)的入門價(jià)降低了購(gòu)車門檻，全系標(biāo)配的ESP、前排側(cè)氣囊等安全配置又打消了家庭用戶的顧慮，2019年河南市場(chǎng)近10%的同比增幅便是最好佐證。

東北地區(qū)的銷量表現(xiàn)則與軒逸的技術(shù)適配性密切相關(guān)。該區(qū)域冬季寒冷且多雪，車輛的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性成為關(guān)鍵考量。軒逸搭載的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）能提升濕滑路面的操控安全性，超混電驅(qū)版無(wú)需充電、加油即走的特性，避免了低溫環(huán)境下純電車的續(xù)航衰減問題，300N·m的綜合扭矩也能應(yīng)對(duì)東北部分地區(qū)的坡路需求。此外，日產(chǎn)“大沙發(fā)”式座椅的包裹性與支撐性，在長(zhǎng)途駕駛中能有效緩解疲勞，進(jìn)一步貼合東北用戶對(duì)舒適駕乘的追求，使其在區(qū)域車型銷量TOP10中穩(wěn)居前三。

值得注意的是，軒逸的產(chǎn)品矩陣策略也助力其在不同層級(jí)城市滲透。以2025年7月為例，中山、長(zhǎng)沙等新一線城市的銷量增長(zhǎng)，得益于中高配車型的智能配置升級(jí)——12.3英寸中控屏、L2級(jí)輔助駕駛（ProPILOT系統(tǒng)）滿足了年輕家庭對(duì)科技感的需求；而鐵嶺等三四線城市，經(jīng)典款1.6L CVT舒適版憑借7.99萬(wàn)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)與5.99L/100km的油耗，成為代步首選，即便單月銷量77輛，仍能占據(jù)當(dāng)?shù)鼐o湊型車銷量榜首。這種“因地制宜”的產(chǎn)品布局，讓軒逸既能在消費(fèi)升級(jí)的大城市站穩(wěn)腳跟，也能在下沉市場(chǎng)獲得認(rèn)可。

整體而言，軒逸的區(qū)域銷量分布并非偶然，而是其產(chǎn)品力與不同地區(qū)用戶需求深度匹配的結(jié)果。從珠三角的家庭空間需求，到中原地區(qū)的性價(jià)比偏好，再到東北地區(qū)的適應(yīng)性設(shè)計(jì)，軒逸通過(guò)動(dòng)力、空間、安全、價(jià)格的多維平衡，構(gòu)建起覆蓋全國(guó)主要消費(fèi)場(chǎng)景的競(jìng)爭(zhēng)力。這種以用戶為中心的產(chǎn)品策略，不僅讓它在緊湊型車市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑，更成為區(qū)域銷量差異背后的核心邏輯——真正懂用戶的產(chǎn)品，才能在不同土壤中扎根生長(zhǎng)。