東風(fēng)轎跑的操控性非常出色。

以東風(fēng)奕派 eπ007 為例，它的操控亮點眾多。

動力方面，四驅(qū)版搭載前后雙電機，電機功率 400kW，可瞬間釋放 640N·m 的大扭矩，3.9 秒即可破百。后驅(qū)版電機功率 200kW、扭矩 320N·m、5.8 秒破百，動力水平在同級別車型中屬頂流。

底盤由 CTCC 冠軍底盤團(tuán)隊調(diào)校，融合專業(yè)賽車經(jīng)驗和技術(shù)，50:50 軸荷比和低重心，加上高剛性車身，操控水準(zhǔn)全面提升。

在試駕中，加速、剎車以及金卡納賽道體驗都表現(xiàn)優(yōu)秀。加速快且動力幾乎無衰減，制動效果佳，給人信心足。

在金卡納賽道中，動態(tài)響應(yīng)出色，駕駛者能清晰掌握動力輸出和轉(zhuǎn)向角度節(jié)奏，懸架支撐到位，底盤反饋積極，連續(xù)繞樁車身姿態(tài)漂亮。

在城市道路，后驅(qū)版動力稍溫和但依然隨踩隨有，適合日常使用，且保留充沛動力需求。經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動模式對動力輸出區(qū)分明顯，適應(yīng)不同場景和駕駛?cè)巳盒枨蟆?/p>

后驅(qū)版比四驅(qū)版更活躍，轉(zhuǎn)向中尾部跟進(jìn)積極，底盤響應(yīng)和路感出色，駕駛溝通感強，只是稍微犧牲了一點舒適性。

總的來說，在 15 萬級電動轎車市場，東風(fēng)轎跑 eπ007 的操控表現(xiàn)相當(dāng)出色

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