問(wèn)界品牌旗下不同車(chē)型的入門(mén)級(jí)價(jià)格存在差異，其中2024款問(wèn)界M7的入門(mén)版本（Plus五座后驅(qū)版）官方指導(dǎo)價(jià)為24.98萬(wàn)元，而問(wèn)界M8的入門(mén)版起售價(jià)則為36.8萬(wàn)元。

具體來(lái)看，作為品牌熱門(mén)車(chē)型的問(wèn)界M7，其2024款覆蓋增程式混動(dòng)與純電版本，價(jià)格區(qū)間從24.98萬(wàn)延伸至37.98萬(wàn)，入門(mén)級(jí)的Plus五座后驅(qū)版以24.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)成為該系列性?xún)r(jià)比之選，部分地區(qū)落地價(jià)可控制在25萬(wàn)左右；純電動(dòng)版本則以31.98萬(wàn)起售。而定位更高的問(wèn)界M8，入門(mén)版起售價(jià)36.8萬(wàn)，落地價(jià)格接近38萬(wàn)，展現(xiàn)出品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格布局。

具體來(lái)看，作為品牌熱門(mén)車(chē)型的問(wèn)界M7，其2024款覆蓋增程式混動(dòng)與純電版本，價(jià)格區(qū)間從24.98萬(wàn)延伸至37.98萬(wàn)，入門(mén)級(jí)的Plus五座后驅(qū)版以24.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)成為該系列性?xún)r(jià)比之選，部分地區(qū)落地價(jià)可控制在25萬(wàn)左右；純電動(dòng)版本則以31.98萬(wàn)起售。而定位更高的問(wèn)界M8，入門(mén)版起售價(jià)36.8萬(wàn)，落地價(jià)格接近38萬(wàn)，展現(xiàn)出品牌在不同細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格布局。

從車(chē)型配置維度看，問(wèn)界M7 2024款入門(mén)級(jí)車(chē)型在保障基礎(chǔ)性能的同時(shí)，兼顧了智能駕駛的實(shí)用性。其Plus五座后驅(qū)版作為入門(mén)選擇，不僅搭載了增程式混動(dòng)系統(tǒng)，還配備了基礎(chǔ)的智能駕駛輔助功能，滿(mǎn)足日常通勤與家庭出行的核心需求。而Pro系列五座智駕版雖同樣以24.98萬(wàn)起售，但在智能駕駛硬件與算法上進(jìn)行了升級(jí)，為對(duì)科技配置有需求的用戶(hù)提供了更具針對(duì)性的選擇。

在區(qū)域價(jià)格表現(xiàn)上，以南昌地區(qū)為例，問(wèn)界M7 2024款入門(mén)版本的市場(chǎng)價(jià)格保持穩(wěn)定。Plus五座后驅(qū)版與Plus六座后驅(qū)版的本地報(bào)價(jià)均與官方指導(dǎo)價(jià)一致，無(wú)額外優(yōu)惠，這一現(xiàn)象反映出該車(chē)型在部分區(qū)域市場(chǎng)的價(jià)格體系受官方指導(dǎo)價(jià)主導(dǎo)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求直接參考官方定價(jià)進(jìn)行選購(gòu)。

從用戶(hù)購(gòu)車(chē)成本角度分析，問(wèn)界M7入門(mén)級(jí)車(chē)型25萬(wàn)左右的落地價(jià)，涵蓋了車(chē)輛購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等必要費(fèi)用，進(jìn)一步降低了用戶(hù)的購(gòu)車(chē)決策門(mén)檻。而問(wèn)界M8作為品牌高端車(chē)型，38萬(wàn)左右的落地價(jià)則對(duì)應(yīng)了其更大的車(chē)身尺寸、更豐富的豪華配置以及更高的定位，適合追求品質(zhì)與空間的用戶(hù)群體。

整體而言，問(wèn)界品牌通過(guò)不同車(chē)型的價(jià)格梯度，構(gòu)建了覆蓋主流家用與中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。入門(mén)級(jí)車(chē)型以24.98萬(wàn)的起售價(jià)切入市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了兼具性?xún)r(jià)比與科技感的選擇；中高端車(chē)型則通過(guò)更高的定價(jià)，滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)豪華配置與空間的需求，展現(xiàn)出品牌在產(chǎn)品布局上的全面性與針對(duì)性。