榮威D7混動(dòng)車在實(shí)際使用中的油耗表現(xiàn)十分出色，能適配不同場(chǎng)景需求且處于同級(jí)別第一梯隊(duì)水平。從用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，高速滿載開空調(diào)以120km/h定速巡航時(shí)油耗約5.7L/100km，佛系駕駛可降至5.0L左右；國(guó)道匱電狀態(tài)下綜合油耗低至3.3L/100km；城市通勤均速25km/h且空調(diào)拉滿時(shí)油耗約4.0L/100km，短途純電模式幾乎零油耗。其搭載的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)熱效率高達(dá)48.1%，不僅在日常使用中能有效降低燃油成本，還在極限測(cè)試中創(chuàng)下過(guò)百公里2.49L的吉尼斯世界紀(jì)錄，滿油滿電CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1400km，兼顧了節(jié)能性與續(xù)航實(shí)用性，完全能覆蓋家庭用戶日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。

從官方技術(shù)參數(shù)來(lái)看，榮威D7 DMH系列的油耗表現(xiàn)有扎實(shí)的硬件支撐。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT混動(dòng)專用變速箱形成高效匹配，配合186-204馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能根據(jù)工況自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出模式。2025款DMH世界冠軍版的WLTC B狀態(tài)油耗僅3.95L/100km，2024款DMH 125領(lǐng)航版也維持在4.3L/100km的水平，且全系支持快充，30-80%電量只需0.46小時(shí)，CLTC純電續(xù)航125km可覆蓋日常通勤，長(zhǎng)途出行則通過(guò)55L油箱實(shí)現(xiàn)WLTC綜合續(xù)航1250km，有效減少補(bǔ)能頻率。

用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，這款車的油耗優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。日常通勤時(shí)，純電模式可實(shí)現(xiàn)“零油耗”，完全滿足城市短途出行需求；即使在虧電狀態(tài)下，加92號(hào)汽油即可維持3.95-4.3L/100km的油耗，用車成本顯著低于同級(jí)別燃油車。中大型車的尺寸（4890×1890×1510mm）搭配2810mm軸距，5座布局與450L后備廂空間能容納家庭出行的行李需求，多連桿獨(dú)立后懸掛則保證了乘坐舒適性，自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能也提升了駕駛便利性。

品牌層面的保障也為其油耗表現(xiàn)增添了可信度。上汽榮威DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)針對(duì)家庭用戶場(chǎng)景優(yōu)化，主打“高效節(jié)能+長(zhǎng)續(xù)航”，全系標(biāo)配的斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)與OTA升級(jí)貼合國(guó)內(nèi)用戶使用習(xí)慣，整車六年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，以及電池核心部件的可靠性保障，強(qiáng)化了家用車的耐用屬性。12.38萬(wàn)-17.68萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，在10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)車型中性價(jià)比突出，讓更多家庭能享受到低油耗與長(zhǎng)續(xù)航的雙重優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，榮威D7混動(dòng)車的油耗表現(xiàn)不僅通過(guò)官方數(shù)據(jù)與用戶實(shí)測(cè)得到驗(yàn)證，更依托技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景化優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了日常使用與極限工況的平衡。無(wú)論是城市通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是長(zhǎng)途出行的續(xù)航能力，都能滿足家庭用戶的核心需求，其在同級(jí)別中的競(jìng)爭(zhēng)力，也讓它成為兼顧節(jié)能、實(shí)用與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。