理想L9純油行駛與純電行駛的保養(yǎng)并不相同，核心差異源于增程器發(fā)動機是否參與工作。當(dāng)車輛以純電模式行駛時，保養(yǎng)僅圍繞三電系統(tǒng)展開，包含電池健康度檢測、電機冷卻系統(tǒng)檢查等項目，無需涉及發(fā)動機相關(guān)維護，流程更簡單、周期更靈活，長期純電代步的6萬公里保養(yǎng)成本約3500元；而純油行駛時，增程器的1.5T發(fā)動機需要按燃油車標(biāo)準維護，每1萬公里進行一次小保養(yǎng)（799元）、每2萬公里進行一次大保養(yǎng)（929元），4萬公里時還需更換火花塞（共1576元），6萬公里保養(yǎng)費用約5700元，成本高于純電模式。不過兩種模式下，理想L9均采用全國統(tǒng)一透明的直營保養(yǎng)模式，用戶可通過App便捷預(yù)約，且整車與三電系統(tǒng)的質(zhì)保覆蓋不受行駛模式影響，既貼合增程式車型“按需選擇”的使用場景，也延續(xù)了品牌對家庭用戶的實用性考量。

理想L9增程式的動力特性決定了保養(yǎng)差異源于“增程器是否啟動”的核心邏輯。純電模式下，增程器長期處于休眠狀態(tài)，保養(yǎng)項目聚焦三電系統(tǒng)：電池方面需檢測健康度、充放電效率及冷卻管路密封性；電機與電控系統(tǒng)僅需常規(guī)檢查，無耗材更換需求，因此保養(yǎng)周期可延長至2萬公里，且無發(fā)動機相關(guān)的機油、機濾等耗材成本。但純電模式下仍需按1年或2萬公里更換空調(diào)濾芯（238元），這是兩種模式共有的常規(guī)保養(yǎng)項。

純油行駛時，增程器的1.5T發(fā)動機作為核心動力來源，需遵循燃油車的保養(yǎng)邏輯。每1萬公里的小保養(yǎng)需更換機油和機濾，費用799元；每2萬公里的大保養(yǎng)則增加空氣濾芯更換，費用929元；4萬公里時需更換4個火花塞，總費用1576元；此外油液和冷卻液的保養(yǎng)費用分別為730元和769元。以10萬公里純油行駛計算，增程器需進行11次保養(yǎng)，總費用達10181元，每公里保養(yǎng)成本約0.1元，同時需按每1萬公里的周期進店保養(yǎng)，頻率高于純電模式。

作為增程式混動車型，理想L9的保養(yǎng)設(shè)計充分貼合家庭用戶的使用場景。若用戶日常通勤可便捷充電，純電模式下年均保養(yǎng)成本可控制在1000元以內(nèi)；若長途出行多，增程器高頻啟動，保養(yǎng)成本會相應(yīng)增加，但相比同級別燃油大排量SUV仍具優(yōu)勢。品牌的直營模式確保全國價格統(tǒng)一透明，用戶可通過App、服務(wù)專家或電話預(yù)約，流程高效便捷。

理想L9的保養(yǎng)差異本質(zhì)是增程式動力適配不同使用場景的體現(xiàn)：純電模式延續(xù)電動車的低成本優(yōu)勢，純油模式兼顧燃油車的續(xù)航保障，兩者共同構(gòu)成品牌“按需選擇”的用車體驗閉環(huán)。無論是純電還是純油行駛，用戶都能享受全國統(tǒng)一的直營服務(wù)與全面的質(zhì)保覆蓋，既滿足城市通勤的低成本需求，也適配長途出行的可靠性要求，貼合其“家庭智能旗艦SUV”的定位。