榮威越野SUV的性能參數(shù)需結(jié)合具體車型來看，其中榮威RX8作為硬派越野代表，在結(jié)構(gòu)、動力與通過性上表現(xiàn)突出，而其他車型也各有側(cè)重。

榮威RX8采用非承載式車身與堅(jiān)固大梁，前雙叉臂獨(dú)立懸架搭配后整體橋式非獨(dú)立懸架，兼顧支撐性與耐用性；搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率165kW、峰值扭矩360Nm，匹配愛信6速手自一體變速箱，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加伊頓差速鎖及六大地形模式，26°接近角與23°離去角保障通過性。此外，榮威RX5的1.5T發(fā)動機(jī)（133kW/285N·m）、Marvel X純電動車型（最高222kW/665N·m）等，也通過不同動力組合與底盤調(diào)校，覆蓋城市通勤、越野及性能需求，為消費(fèi)者提供多元選擇。

榮威RX8作為硬派越野的核心車型，其非承載式車身結(jié)構(gòu)賦予了車輛強(qiáng)大的抗扭能力，能在復(fù)雜地形中保持車身剛性，配合前雙叉臂獨(dú)立懸架帶來的側(cè)向支撐，過彎時(shí)輪胎接地面積更穩(wěn)定，有效減少磨損；后整體橋式非獨(dú)立懸架則以簡單可靠的結(jié)構(gòu)承載更大重量，即便滿載或應(yīng)對坑洼路面，也能維持行駛穩(wěn)定性。動力上，2.0T發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出峰值扭矩，起步與爬坡時(shí)動力響應(yīng)直接，愛信6速手自一體變速箱的平順換擋，既保證了越野時(shí)的動力連續(xù)性，也提升了城市駕駛的舒適性。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與伊頓差速鎖的組合，能在單側(cè)車輪打滑時(shí)快速鎖止，將動力分配至有抓地力的車輪，配合六大地形模式，無論是泥濘、沙地還是雪地，都能調(diào)整動力輸出與牽引力，滿足輕度至中度越野需求。

除了RX8，榮威其他SUV車型也針對不同場景優(yōu)化性能。城市SUV代表榮威RX5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率133kW、峰值扭矩285N·m，百公里加速約9秒，動力輸出偏向平順線性，適合日常通勤；前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，能過濾路面細(xì)碎顛簸，過彎側(cè)傾控制得當(dāng)，兼顧舒適性與操控性。純電動車型Marvel X則憑借電機(jī)特性，最大扭矩可達(dá)665N·m，百公里加速僅7.9秒，動力響應(yīng)零延遲，適合追求駕駛激情的用戶。插混車型D5X DMH更是將動力與節(jié)能結(jié)合，百公里加速6.9秒的同時(shí)，兼顧低油耗，滿足對性能與經(jīng)濟(jì)性有雙重需求的消費(fèi)者。

從通過性參數(shù)來看，榮威RX8的接近角26°、離去角23°，最小離地間隙202mm，在同級別中大型SUV里表現(xiàn)突出，面對陡坡或凸起路面時(shí)，不易發(fā)生前后保險(xiǎn)杠刮擦；車長近5米的尺寸，既保證了車內(nèi)空間，也通過合理的軸距設(shè)計(jì)，讓越野時(shí)的縱向通過角更合理。這些參數(shù)并非孤立存在，而是與動力、底盤系統(tǒng)形成協(xié)同：強(qiáng)大的動力儲備為通過復(fù)雜地形提供能量，優(yōu)化的懸掛與車身結(jié)構(gòu)則保障通過時(shí)的穩(wěn)定性，四驅(qū)與差速鎖系統(tǒng)進(jìn)一步提升脫困能力，共同構(gòu)成了榮威SUV針對不同使用場景的性能矩陣。

綜合來看，榮威越野SUV的性能參數(shù)圍繞用戶需求進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)：硬派車型注重結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與越野通過性，城市車型偏向舒適與節(jié)能，新能源車型則聚焦動力響應(yīng)與環(huán)保。無論是追求越野探險(xiǎn)的愛好者，還是側(cè)重日常代步的家庭用戶，都能找到匹配自身需求的車型，其參數(shù)設(shè)計(jì)既體現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的針對性，也為消費(fèi)者提供了清晰的選擇方向。