榮威iMAX8目前不提供8座選擇，全系均為五門(mén)七座布局的中大型MPV。作為上汽集團(tuán)旗下聚焦家庭與商務(wù)場(chǎng)景的車(chē)型，它以3000mm的長(zhǎng)軸距為基礎(chǔ)，采用2+2+3的7座座椅形式，第二排配備獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅（中高配含加熱、通風(fēng)、按摩功能），第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，既保證了每排乘客的頭部與腿部空間，又通過(guò)雙側(cè)滑門(mén)（中高配為電動(dòng)）優(yōu)化上下車(chē)便利性。其18.58-25.58萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（234馬力）與8AT變速箱的動(dòng)力組合，以及L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，精準(zhǔn)滿(mǎn)足多孩家庭出行或商務(wù)接待的核心需求，未推出8座版本則是為了避免空間分配局促，確保7人乘坐時(shí)的舒適體驗(yàn)。

從車(chē)身尺寸來(lái)看，榮威iMAX8的長(zhǎng)寬高分別為5016mm、1909mm、1782mm（部分車(chē)型為1788mm），3000mm的軸距為7座布局提供了扎實(shí)的空間基礎(chǔ)。這種尺寸設(shè)定下，2+2+3的布局能讓每排乘客都擁有合理的活動(dòng)空間：第二排獨(dú)立座椅支持靠背、前后、腿托及腰托多維度調(diào)節(jié)，中高配車(chē)型還配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合車(chē)載冰箱與后排小桌板，打造出堪比頭等艙的專(zhuān)屬體驗(yàn)；第三排座椅通過(guò)前后調(diào)節(jié)，可靈活分配腿部空間，即使?jié)M載7人，也不會(huì)出現(xiàn)后排乘客“蜷縮”的情況。后備廂在常規(guī)狀態(tài)下能容納日常行李，將第三排座椅放倒后，容積可擴(kuò)展至1564L，足以應(yīng)對(duì)家庭長(zhǎng)途出行或商務(wù)載物的需求。

動(dòng)力方面，榮威iMAX8全系搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力234PS，峰值扭矩360N·m，匹配8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗為8.7-8.8L/100km。這套動(dòng)力組合不僅能滿(mǎn)足城市通勤的平順性需求，在高速巡航或滿(mǎn)載爬坡時(shí)，1500-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)也能提供持續(xù)的動(dòng)力輸出，避免因7人乘坐導(dǎo)致的動(dòng)力不足問(wèn)題。同時(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，能有效過(guò)濾路面顛簸，配合L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（中高配車(chē)型配備）與540度全景影像，降低了中大型MPV的駕駛難度，讓家庭用戶(hù)或商務(wù)司機(jī)都能輕松操控。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，榮威iMAX8的7座布局精準(zhǔn)契合了目標(biāo)群體的核心需求。對(duì)于多孩家庭而言，2+2+3的布局既方便父母照顧第二排的孩子，又能讓第三排的長(zhǎng)輩擁有獨(dú)立空間；雙側(cè)滑門(mén)（中高配為電動(dòng)）的設(shè)計(jì)，讓老人與孩子上下車(chē)更加便捷，無(wú)需費(fèi)力開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。商務(wù)場(chǎng)景下，第二排的獨(dú)立座椅與后排小桌板、車(chē)載冰箱等配置，能為客戶(hù)提供舒適的乘坐體驗(yàn)，提升接待質(zhì)感。此外，維納斯智能系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，配合BOSE音響（中高配）與256色氛圍燈，進(jìn)一步增強(qiáng)了座艙的科技感與豪華感，讓7座出行不再局限于“實(shí)用”，更兼具品質(zhì)與舒適。

綜合來(lái)看，榮威iMAX8以7座布局為核心，通過(guò)空間優(yōu)化、動(dòng)力匹配與配置升級(jí)，精準(zhǔn)覆蓋了家庭與商務(wù)的雙重需求。它未推出8座版本，是基于對(duì)乘坐品質(zhì)的堅(jiān)持——避免因增加座位導(dǎo)致空間擁擠，確保每一位乘客都能擁有舒適的乘坐體驗(yàn)。從18.58萬(wàn)起的價(jià)格與三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策來(lái)看，這款車(chē)型在中高端MPV市場(chǎng)中，憑借“舒適7座+實(shí)用配置+親民價(jià)格”的組合，為消費(fèi)者提供了兼具性?xún)r(jià)比與品質(zhì)感的選擇。