在外觀設(shè)計(jì)的性價(jià)比維度上，深藍(lán)S05憑借“10萬級即可擁有無框車門+運(yùn)動(dòng)造型”的組合，比S07更具優(yōu)勢。

深藍(lán)S05全系標(biāo)配無框車門這一通常見于更高價(jià)位車型的設(shè)計(jì)，搭配1900mm寬體車身與溜背線條，在11.69萬的入門價(jià)格下，就能讓用戶獲得年輕時(shí)尚的視覺體驗(yàn)；而深藍(lán)S07雖以0.258的低風(fēng)阻系數(shù)、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)強(qiáng)化了科技感與大氣感，但其14.99萬的起售價(jià)相對更高。從外觀設(shè)計(jì)與價(jià)格的匹配度來看，S05用更低的預(yù)算實(shí)現(xiàn)了“個(gè)性顏值+實(shí)用設(shè)計(jì)”的平衡，更貼合預(yù)算有限卻追求外觀質(zhì)感的用戶需求。

從外觀核心配置的覆蓋范圍來看，深藍(lán)S05的無框車門是全系標(biāo)配，即便是入門版520LITE純電版也未缺席，這意味著用戶無需為了“顏值剛需”額外增加預(yù)算；而深藍(lán)S07的隱藏式門把手僅在部分車型配備，若想獲得完整的“無框車門+隱藏門把手”組合，需要選擇中高配版本，購車成本會(huì)進(jìn)一步提升。此外，S05的車身線條采用微微向后下墜的溜背設(shè)計(jì)，搭配1900mm的同級寬體車身，視覺上既保留了SUV的空間實(shí)用性，又兼具轎跑的動(dòng)感姿態(tài)，這種設(shè)計(jì)在10-15萬級SUV中較為少見，讓其在同價(jià)位車型中外觀辨識(shí)度更高。

從長期使用成本與外觀體驗(yàn)的關(guān)聯(lián)性來看，深藍(lán)S05的純電版一年保險(xiǎn)費(fèi)用約4344元，保養(yǎng)費(fèi)用約600元，能耗成本按年行駛兩萬公里計(jì)算約1668元，綜合使用成本更親民；而S07平均每年保險(xiǎn)費(fèi)用約5295元，保養(yǎng)費(fèi)用約2444元，能耗成本約2181元，長期使用的經(jīng)濟(jì)壓力相對較大。對于注重外觀設(shè)計(jì)性價(jià)比的用戶而言，S05不僅在購車時(shí)以更低價(jià)格提供了越級的外觀配置，后續(xù)使用中也能以更低成本維持這種“高顏值體驗(yàn)”，避免了因追求外觀而承擔(dān)過高的養(yǎng)車壓力。

再從用戶個(gè)性化需求的滿足成本來看，深藍(lán)S05的入門版已能覆蓋“無框車門+溜背造型”的基礎(chǔ)顏值需求，若預(yù)算提升至14.99萬的620Ultra純電版，還可解鎖隱藏門把手，進(jìn)一步強(qiáng)化科技感；而S07若想獲得雙色車身、64色氛圍燈等進(jìn)階外觀配置，需要選擇17.39萬的增程300Ultra版，價(jià)格門檻更高。這意味著S05能以更靈活的預(yù)算梯度，滿足不同用戶對外觀精致度的差異化需求，讓“顏值升級”的成本更可控。

綜合來看，深藍(lán)S05在外觀設(shè)計(jì)性價(jià)比上的優(yōu)勢，既體現(xiàn)在購車時(shí)“低預(yù)算享越級配置”的直接價(jià)值，也包含長期使用中“低成本維持顏值體驗(yàn)”的間接優(yōu)勢，同時(shí)還通過靈活的配置梯度降低了個(gè)性化需求的滿足門檻，更貼合追求外觀質(zhì)感與經(jīng)濟(jì)實(shí)用性平衡的用戶需求。