問(wèn)

豐田 Supra 的駕駛操控體驗(yàn)如何

豐田 SUPRA 的駕駛操控體驗(yàn)非常出色。

它搭載寶馬技術(shù)的 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出 382 馬力和 770 ?！っ着ぞ?，匹配八速自動(dòng)或六速手動(dòng)變速箱，加速迅猛，自動(dòng)變速箱 0-96 公里/小時(shí)加速僅 3.9 秒，手動(dòng)版 4.2 秒左右。

底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，確保高速和彎道穩(wěn)定性、操控性，智能四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力分配。

其懸掛比寶馬 Z4 調(diào)教得更出色，操控凌厲且舒適性不減。

駕駛模式上，雖只有簡(jiǎn)單粗暴的 Sport 模式，但能帶來(lái)更快的油門(mén)響應(yīng)、更緊致的避震、更快的換擋速度和更響的聲浪。

內(nèi)飾做工超越豐田陸巡，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)易有坐進(jìn)寶馬的錯(cuò)覺(jué)。

后備箱采用溜背設(shè)計(jì)，空間媲美 A 級(jí)家用車(chē)。

Supra 轉(zhuǎn)向很快，原車(chē)米其林輪胎抓地力強(qiáng)，減震器富有韌性，電子轉(zhuǎn)向輕柔，運(yùn)動(dòng)模式下電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入不夠細(xì)膩。

整體駕駛體驗(yàn)輕松寫(xiě)意，不挑駕駛者，包容性強(qiáng)，低調(diào)卻能創(chuàng)造很快的圈速。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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