蔚來全新ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)配L2級別，同時支持選裝升級至L3級別，整體處于行業(yè)領(lǐng)先水平。從硬件基礎(chǔ)來看，它搭載1顆圖達(dá)通300線激光雷達(dá)（探測距離最遠(yuǎn)達(dá)500米）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達(dá)與12個超聲波雷達(dá)，配合神璣NX9031芯片的算力支撐，構(gòu)建起多傳感器融合的精準(zhǔn)感知體系；功能層面，標(biāo)配車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車入位等L2核心功能，覆蓋日常通勤與高速巡航場景，選裝L3后還可解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助等高階能力，能實現(xiàn)自動變道、復(fù)雜路況避障等智能操作，既為用戶日常駕駛減負(fù)，也通過“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式預(yù)留了功能進(jìn)化空間。

從實測表現(xiàn)來看，蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)在實際場景中展現(xiàn)出了出色的實用性與可靠性。在自動變道功能測試中，車輛會先確認(rèn)后方安全，隨后主動開啟轉(zhuǎn)向燈，再平穩(wěn)并入相鄰車道，整個過程流暢自然；遇到加塞車輛時，系統(tǒng)能及時識別并主動減速讓行，有效避免剮蹭風(fēng)險。高速行駛時，領(lǐng)航輔助駕駛動作果斷且線性，能精準(zhǔn)控制車速與車距；城區(qū)道路中，智能自適應(yīng)巡航可靈活應(yīng)對復(fù)雜路況，配合車道居中輔助功能，即使在擁堵路段也能保持穩(wěn)定跟車。值得一提的是，其車道居中最高橫向G值達(dá)0.25g，過彎時車身姿態(tài)平穩(wěn)；自動變道最低啟用速度為45km/h，變道響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)；跟車最大跟起加速度為0.2g，起步與剎車均較為柔和，提升了乘坐舒適性。

在安全保障方面，蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)建了三重安全防護(hù)體系，包括傳感器冗余、算法校驗與緊急制動備份，全方位降低風(fēng)險。同時，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級，后續(xù)可通過軟件迭代持續(xù)優(yōu)化功能，甚至有望向更高級別的自動駕駛邁進(jìn)。從用戶權(quán)益來看，部分車型提供5年免費NOP+權(quán)益，涵蓋自動變道、高速領(lǐng)航等核心功能；而原價8000元的NOMI激光雷達(dá)版，使用選裝基金抵扣后僅需3000元，該激光雷達(dá)不僅提升了輔助駕駛的感知精度，還能讓NOMI語音助手的反應(yīng)更靈敏，進(jìn)一步增強了交互體驗。

蔚來全新ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)還獲得了C-ICAP行車輔助駕駛最高級別5星+評價，這一權(quán)威認(rèn)證充分肯定了其在安全與性能上的綜合實力。從功能覆蓋來看，系統(tǒng)包含24項安全與輔助駕駛功能，從基礎(chǔ)的前方碰撞預(yù)警、主動剎車，到實用的遙控泊車、540度全景影像，再到高階的導(dǎo)航輔助駕駛，全面覆蓋了用戶從日常通勤到長途出行的多元需求。這種“硬件預(yù)埋+軟件升級”的模式，既貼合了當(dāng)前用戶對智能駕駛的實際需求，也為未來功能進(jìn)化預(yù)留了空間，體現(xiàn)了蔚來以用戶為中心的品牌理念。

總體而言，蔚來全新ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過強勁的硬件基礎(chǔ)、豐富的功能配置與可靠的實測表現(xiàn)，為用戶帶來了安全、便捷的駕駛體驗。其“可進(jìn)化”的設(shè)計思路與用戶導(dǎo)向的功能布局，不僅展現(xiàn)了蔚來在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，也進(jìn)一步鞏固了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。無論是日常代步還是長途出行，這套系統(tǒng)都能有效降低駕駛負(fù)擔(dān)，提升出行效率，是同級別車型中頗具競爭力的智能駕駛解決方案。