問(wèn)

豐田 8a 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)是什么

豐田 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)主要有以下這些。

首先，它采用鋁合金材料，實(shí)現(xiàn)了輕量化，提高了效率。排量有 1.0L 和 1.3L 兩種，最大輸出功率分別為 54 馬力和 86 馬力。

結(jié)構(gòu)上，采用 16 氣門(mén)的雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，壓縮比為 9.3，升功率在 47kW。

點(diǎn)火方式早期采用相對(duì)落后的分電器點(diǎn)火，不夠精確，也沒(méi)有可變氣門(mén)正時(shí)、電子節(jié)氣門(mén)等技術(shù)。

不過(guò)，它能成為經(jīng)典，關(guān)鍵在于皮實(shí)、耐用、油耗低且維修保養(yǎng)方便。尾氣排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，壓縮比較低，長(zhǎng)期使用 90 號(hào)汽油沒(méi)問(wèn)題，用 93 號(hào)汽油更節(jié)能且動(dòng)力更好。

后來(lái)天津一汽對(duì)其改進(jìn)，將分電器點(diǎn)火改成電子點(diǎn)火，推出升級(jí)版 8A+發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了電子節(jié)氣門(mén)，降低了燃油消耗，最大功率提高到 68kW，扭矩增加到 114N·m。

眾多自主汽車(chē)品牌仿制和二次開(kāi)發(fā) 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)，但因發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配和調(diào)校問(wèn)題，最終動(dòng)力表現(xiàn)與原裝 8A 有差距。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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