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榮威iMAX8新能源的動(dòng)力性能相比燃油版有哪些提升?

榮威iMAX8新能源相比燃油版在動(dòng)力性能上的提升主要體現(xiàn)在動(dòng)力輸出的響應(yīng)速度、綜合功率扭矩以及能耗與續(xù)航的平衡上。混動(dòng)版(如iMAX8 DMH)采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),起步階段電機(jī)0.05秒的瞬時(shí)響應(yīng)配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,讓動(dòng)力爆發(fā)比燃油版更迅猛;純電版(iMAX8 EV)的永磁同步電機(jī)則以180kW最大功率和350N·m峰值扭矩,實(shí)現(xiàn)比燃油版2.0T更直接的動(dòng)力傳遞。從參數(shù)看,混動(dòng)版電機(jī)176kW、390N·m的輸出,疊加1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)110kW、235N·m的動(dòng)力,綜合性能遠(yuǎn)超燃油版2.0T的172kW、360N·m;純電版的動(dòng)力輸出也因電機(jī)特性,在加速平順性上優(yōu)于燃油版的8AT變速箱。此外,混動(dòng)版CLTC綜合續(xù)航1536km、純電135km的續(xù)航組合,以及純電版550km的純電續(xù)航,讓動(dòng)力性能的發(fā)揮不再受續(xù)航焦慮限制,無(wú)論是城市通勤的起步超車,還是長(zhǎng)途出行的持續(xù)動(dòng)力輸出,都比燃油版更具優(yōu)勢(shì)。

榮威iMAX8新能源的動(dòng)力性能相比燃油版有哪些提升?

在能耗控制上,新能源版的優(yōu)勢(shì)更為突出?;靹?dòng)版DMH車型的WLTC饋電油耗僅4.71L/100km,CLTC綜合油耗低至1.33L/100km,相比燃油版約8.5L/100km的油耗,使用成本大幅降低;純電版EV車型則完全擺脫燃油依賴,每公里電費(fèi)成本僅為燃油版油費(fèi)的五分之一左右。這種能耗優(yōu)化不僅提升了經(jīng)濟(jì)性,更讓動(dòng)力輸出的持續(xù)性得到保障——混動(dòng)版24.7kWh電池支持快充(30%-80%僅需28分鐘),純電版550km續(xù)航覆蓋日常通勤,無(wú)需頻繁加油或充電,動(dòng)力體驗(yàn)更連貫。

駕乘舒適性的升級(jí)也讓動(dòng)力性能的優(yōu)勢(shì)更易感知。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特性讓新能源版的NVH表現(xiàn)優(yōu)于燃油版:混動(dòng)版在純電模式下幾乎無(wú)噪音,發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也因混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化而更平順;純電版則全程保持安靜,配合多層隔音玻璃(混動(dòng)中高配),車內(nèi)靜謐性大幅提升。同時(shí),新能源版的底盤質(zhì)感更穩(wěn)重,混動(dòng)版的DHT變速箱和純電版的固定齒比變速箱換擋無(wú)頓挫,加速過(guò)程線性流暢,即使快速提速也不會(huì)產(chǎn)生眩暈感,第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩(混動(dòng)陸尊奢享版)的配置更讓后排乘客能舒適享受動(dòng)力帶來(lái)的平順體驗(yàn)。

智能科技的加持進(jìn)一步放大了動(dòng)力性能的實(shí)用性。混動(dòng)版搭載的斑馬智行系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程啟動(dòng),可提前預(yù)熱動(dòng)力系統(tǒng),上車即享最佳動(dòng)力響應(yīng);純電版的維納斯智能系統(tǒng)則能根據(jù)駕駛模式智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出,運(yùn)動(dòng)模式下電門響應(yīng)更快,經(jīng)濟(jì)模式下兼顧節(jié)能。L2級(jí)駕駛輔助(混動(dòng)高端車型)的加入讓長(zhǎng)途駕駛更輕松,車道保持、全速自適應(yīng)巡航等功能能與動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作,保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出,減少人為操作對(duì)動(dòng)力平順性的影響。

整體而言,榮威iMAX8新能源版通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的革新,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能從“強(qiáng)勁”到“高效、舒適、智能”的全面升級(jí)。無(wú)論是混動(dòng)版的“純電通勤+燃油長(zhǎng)途”雙模式,還是純電版的“零碳出行”,都在保留燃油版大空間優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,以更優(yōu)的動(dòng)力響應(yīng)、更低的能耗、更好的舒適性,滿足了用戶對(duì)MPV動(dòng)力性能的多元需求,展現(xiàn)出“科技榮威”在新能源MPV領(lǐng)域的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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