榮威i5的油耗表現(xiàn)處于緊湊型家用車的優(yōu)秀水平，不同動(dòng)力與變速箱配置下的油耗數(shù)據(jù)清晰且具備參考性。

根據(jù)官方公布的WLTC綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)，1.5L手動(dòng)擋車型（如2026款手動(dòng)舒享版）油耗為5.98L/100km，自動(dòng)擋車型（如2024款自動(dòng)尊榮版）為6.38L/100km，部分車型如CVT版本更實(shí)現(xiàn)了更低的燃油消耗；實(shí)際駕駛中，多數(shù)用戶反饋的綜合油耗集中在6.1-7.0L/100km區(qū)間，1.5T車型因動(dòng)力輸出更強(qiáng)，油耗略高但仍保持在合理范圍。值得關(guān)注的是，全系支持92號(hào)汽油的設(shè)定進(jìn)一步降低了使用成本，配合四年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，既兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，也為日常用車提供了可靠保障。

根據(jù)官方公布的WLTC綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)，1.5L手動(dòng)擋車型（如2026款手動(dòng)舒享版）油耗為5.98L/100km，自動(dòng)擋車型（如2024款自動(dòng)尊榮版）為6.38L/100km，部分車型如CVT版本更實(shí)現(xiàn)了更低的燃油消耗；實(shí)際駕駛中，多數(shù)用戶反饋的綜合油耗集中在6.1-7.0L/100km區(qū)間，1.5T車型因動(dòng)力輸出更強(qiáng)，油耗略高但仍保持在合理范圍。值得關(guān)注的是，全系支持92號(hào)汽油的設(shè)定進(jìn)一步降低了使用成本，配合四年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，既兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，也為日常用車提供了可靠保障。

具體到不同配置的油耗差異，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱的車型，憑借機(jī)械傳動(dòng)的直接性，在燃油效率上表現(xiàn)突出，百公里油耗穩(wěn)定在6.0升左右；自動(dòng)擋版本由于變速箱結(jié)構(gòu)特性，油耗僅比手動(dòng)擋高0.1升，處于同級(jí)別車型的領(lǐng)先水平。1.5T渦輪增壓車型在提供更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，油耗控制在6.6升/100km，兼顧了動(dòng)力需求與燃油經(jīng)濟(jì)性。部分車型如CVT星耀版，通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力調(diào)校，綜合油耗可達(dá)5.5L/100km，進(jìn)一步凸顯了其在燃油效率上的優(yōu)勢(shì)。

實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)會(huì)受多種因素影響。駕駛風(fēng)格方面，頻繁的急加速、急剎車會(huì)導(dǎo)致油耗上升，而保持平穩(wěn)駕駛、合理控制車速則能有效降低油耗；車輛負(fù)載情況同樣重要，滿載或攜帶大量物品時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗會(huì)相應(yīng)增加；行駛路況的差異也會(huì)帶來(lái)油耗波動(dòng)，擁堵的城市道路因頻繁啟停，油耗通常高于暢通的高速公路。這些因素共同作用，使得實(shí)際油耗與官方測(cè)試數(shù)據(jù)存在一定差異，但整體仍處于經(jīng)濟(jì)區(qū)間。

從用戶體驗(yàn)角度看，榮威i5的低油耗特性為用戶帶來(lái)了切實(shí)的成本優(yōu)勢(shì)。以每月1000公里的通勤里程計(jì)算，手動(dòng)擋車型月油費(fèi)約400元，自動(dòng)擋約478元，長(zhǎng)期使用能節(jié)省不少開(kāi)支。同時(shí)，車輛在低油耗基礎(chǔ)上，還配備了10.25英寸全液晶儀表、中控屏、倒車影像等實(shí)用配置，中高配車型更是搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在保障燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，兼顧了駕駛的便利性與舒適性。

榮威i5以“入門(mén)級(jí)價(jià)格+越級(jí)油耗表現(xiàn)”為核心定位，延續(xù)了上汽“科技普惠”的理念。其通過(guò)對(duì)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的高效調(diào)校，配合不同變速箱的優(yōu)化匹配，在緊湊型家用車市場(chǎng)樹(shù)立了“省油、好開(kāi)、不貴”的產(chǎn)品標(biāo)簽。無(wú)論是日常通勤還是家庭出行，榮威i5的油耗表現(xiàn)都能滿足工薪家庭對(duì)低使用成本的需求，同時(shí)可靠的質(zhì)保政策也進(jìn)一步降低了用戶的養(yǎng)車顧慮，成為家用車市場(chǎng)中兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的優(yōu)選車型。