2026款榮威i5在油耗方面表現(xiàn)均衡且處于同級(jí)優(yōu)秀水平，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與用車成本友好性。

這款車全系搭載129馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過直噴供油技術(shù)與變速箱的平順傳動(dòng)優(yōu)化動(dòng)力損耗，手動(dòng)擋車型WLTC油耗低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車型統(tǒng)一為6.38L/100km，油耗控制在緊湊型車第一梯隊(duì)。同時(shí)，全系支持92號(hào)汽油，50L油箱容積可實(shí)現(xiàn)約780-836km的續(xù)航，日常加油成本低；以年均行駛1萬公里計(jì)算，手動(dòng)擋年油費(fèi)約4700元，自動(dòng)擋約5050元，相比同級(jí)別油耗6.8L的車型年省300-400元，切實(shí)降低家庭用戶的長期用車負(fù)擔(dān)。

這款車全系搭載129馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過直噴供油技術(shù)與變速箱的平順傳動(dòng)優(yōu)化動(dòng)力損耗，手動(dòng)擋車型WLTC油耗低至5.98L/100km，自動(dòng)擋車型統(tǒng)一為6.38L/100km，油耗控制在緊湊型車第一梯隊(duì)。同時(shí)，全系支持92號(hào)汽油，50L油箱容積可實(shí)現(xiàn)約780-836km的續(xù)航，日常加油成本低；以年均行駛1萬公里計(jì)算，手動(dòng)擋年油費(fèi)約4700元，自動(dòng)擋約5050元，相比同級(jí)別油耗6.8L的車型年省300-400元，切實(shí)降低家庭用戶的長期用車負(fù)擔(dān)。

從技術(shù)層面看，2026款榮威i5的油耗優(yōu)勢并非偶然。發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)讓燃油霧化更充分，配合5擋手動(dòng)變速箱的精準(zhǔn)齒比調(diào)校，手動(dòng)擋車型能在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間保持高效燃燒；而8擋無級(jí)變速箱的平順傳動(dòng)特性，則減少了自動(dòng)擋車型在換擋過程中的動(dòng)力浪費(fèi)，兩種變速箱都與發(fā)動(dòng)機(jī)形成了高度適配的動(dòng)力組合。這種優(yōu)化不僅讓油耗數(shù)據(jù)亮眼，實(shí)際駕駛中也能感受到動(dòng)力輸出的線性，無論是城市通勤還是中短途出游，都能兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

用戶體驗(yàn)方面，低油耗帶來的直接好處是用車成本的降低。以年均行駛2萬公里計(jì)算，手動(dòng)擋車型年油費(fèi)約9400元，自動(dòng)擋約10100元，相比同級(jí)別油耗更高的車型，每年能節(jié)省近千元。同時(shí)，50L的油箱容積配合低油耗，續(xù)航里程可達(dá)780公里以上，即使是長途出行也無需頻繁加油，減少了旅途的不便。值得一提的是，即使是頂配的自動(dòng)行政版，油耗仍保持在6.38L/100km，并未因配置升級(jí)而增加油耗負(fù)擔(dān)，這對(duì)于注重性價(jià)比的家庭用戶來說，無疑是一大亮點(diǎn)。

作為上汽榮威旗下的緊湊型家用轎車，2026款i5延續(xù)了品牌“實(shí)用+經(jīng)濟(jì)”的定位。成熟的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)經(jīng)過市場驗(yàn)證，可靠性有保障，而油耗控制在同級(jí)優(yōu)秀水平，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高性價(jià)比的標(biāo)簽。四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，也讓用戶在用車過程中更安心。綜合來看，2026款榮威i5在油耗方面的表現(xiàn)，不僅滿足了家庭用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，也為其在競爭激烈的緊湊型車市場中增添了競爭力。