蔚來新車ET5的動(dòng)力性能參數(shù)為雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大功率360kW、總扭矩700N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間4秒，最高車速200km/h。

這款車型延續(xù)了前后雙電機(jī)的經(jīng)典布局，前感應(yīng)異步電機(jī)最大功率150kW、最大扭矩280N·m，后永磁同步電機(jī)最大功率210kW、最大扭矩420N·m，兩者協(xié)同輸出490Ps總馬力，既保證了起步階段的瞬時(shí)爆發(fā)力，也能在高速區(qū)間維持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。配合75kWh、100kWh兩種常規(guī)電池組（支持150kWh電池短租），其動(dòng)力表現(xiàn)既滿足駕駛激情，又能通過長(zhǎng)續(xù)航覆蓋多元出行場(chǎng)景，展現(xiàn)出性能與實(shí)用性的平衡設(shè)計(jì)。

這款車型延續(xù)了前后雙電機(jī)的經(jīng)典布局，前感應(yīng)異步電機(jī)最大功率150kW、最大扭矩280N·m，后永磁同步電機(jī)最大功率210kW、最大扭矩420N·m，兩者協(xié)同輸出490Ps總馬力，既保證了起步階段的瞬時(shí)爆發(fā)力，也能在高速區(qū)間維持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。配合75kWh、100kWh兩種常規(guī)電池組（支持150kWh電池短租），其動(dòng)力表現(xiàn)既滿足駕駛激情，又能通過長(zhǎng)續(xù)航覆蓋多元出行場(chǎng)景，展現(xiàn)出性能與實(shí)用性的平衡設(shè)計(jì)。

在具體配置上，2025款ET5 100kWh版本與冠軍紀(jì)念版100kWh版本的動(dòng)力參數(shù)完全一致，均搭載100kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)740km，足以覆蓋日常通勤與跨城出行需求。補(bǔ)能方面，180kW快充技術(shù)可在0.6小時(shí)內(nèi)將電量充至80%，結(jié)合蔚來成熟的換電生態(tài)，用戶無需長(zhǎng)時(shí)間等待充電，進(jìn)一步提升了出行效率。此外，車型支持車電分離服務(wù)，月租1128元的方案降低了購車門檻，讓更多用戶能夠體驗(yàn)到高性能純電車型的魅力。

從技術(shù)層面來看，ET5的動(dòng)力系統(tǒng)不僅追求參數(shù)表現(xiàn)，更注重全場(chǎng)景適應(yīng)性。其四驅(qū)系統(tǒng)支持雪地、越野等多種地形模式切換，配合前/后五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)懸掛，既能在城市道路中保持精準(zhǔn)操控，也能在復(fù)雜路況下提供穩(wěn)定的通過性。0.24的超低風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力轉(zhuǎn)化效率，兼顧了性能與能耗平衡。而在智能配置上，車型標(biāo)配NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，支持L3級(jí)智能駕駛選裝，540度全景影像等功能也為用戶提供了更安全的駕駛環(huán)境。

整體而言，蔚來ET5的動(dòng)力性能并非孤立的參數(shù)堆砌，而是通過電機(jī)布局、電池技術(shù)與補(bǔ)能生態(tài)的協(xié)同，構(gòu)建起“性能-續(xù)航-補(bǔ)能”的完整閉環(huán)。4秒級(jí)加速滿足了駕駛樂趣，740km長(zhǎng)續(xù)航覆蓋了多元出行場(chǎng)景，換電與快充結(jié)合則解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)。這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)思路，讓ET5在動(dòng)力性能之外，更具備了日常使用的實(shí)用性與便捷性，也體現(xiàn)了蔚來在純電車型研發(fā)上的綜合實(shí)力。