東風日產(chǎn)純電N7 2025款的官方指導價區(qū)間為11.99萬-14.99萬元，共推出5款配置車型覆蓋不同用戶需求。作為定位“超舒適中高級純電轎車”的全新產(chǎn)品，該車于今年4月27日正式上市，以12萬級的起售價切入主流純電市場，既延續(xù)了日產(chǎn)對舒適與可靠性的品牌堅守，又通過差異化配置滿足多元場景需求——從入門的510 Air版（11.99萬）提供540km續(xù)航與無框車門等基礎舒適配置，到頂配625 Max版（14.99萬）搭載200kW電機、ProPILOT L2級輔助駕駛與625km續(xù)航，價格梯度清晰且每款車型均對應明確的功能側(cè)重。結(jié)合其4930mm車長、2915mm軸距的中大型尺寸，以及全系0.23小時（30%-80%）的極速快充能力，這一價格區(qū)間既體現(xiàn)了產(chǎn)品對家庭用戶性價比的考量，也通過高續(xù)航、強動力版本覆蓋了對性能與長途出行有需求的消費者。

從核心參數(shù)來看，東風日產(chǎn)純電N7的價格梯度與配置差異形成了精準的用戶分層。入門級510 Air版以11.99萬元的價格，提供了540km的CLTC續(xù)航、160kW電機以及無框車門、皮/翻毛皮座椅等基礎舒適配置，滿足城市通勤為主的剛需用戶；510 Pro版（12.99萬）在前者基礎上增加L2級輔助駕駛，適合對智能安全有一定需求的家庭用戶；510 Max版（13.99萬）進一步升級為ProPILOT L2級輔助駕駛，支持自動變道、遙控泊車，兼顧科技體驗與實用性。而625系列則針對續(xù)航和動力需求更高的用戶，625 Pro版（13.99萬）搭載200kW電機，CLTC續(xù)航達635km，是長途出行的優(yōu)選；頂配625 Max版（14.99萬）則集齊200kW電機、ProPILOT輔助駕駛、625km續(xù)航等核心優(yōu)勢，為追求全面體驗的用戶提供解決方案。

在技術層面，東風日產(chǎn)純電N7展現(xiàn)了對實用需求的深度適配。全系采用永磁同步電機搭配欣旺達磷酸鐵鋰電池，低續(xù)航版本兼顧性能與節(jié)能，高續(xù)航版本則通過更強的電機功率提升動力表現(xiàn)；最長635km的CLTC續(xù)航，配合電池預加熱功能，有效緩解了冬季續(xù)航衰減問題。極速快充是其核心亮點之一，所有車型30%-80%快充僅需0.23小時（約14分鐘），大幅降低補能等待時間，適配快節(jié)奏的用車場景。智能配置方面，中高配車型搭載高通驍龍8155/8295P芯片，15.6英寸2.5K中控屏配合NISSAN OS系統(tǒng)，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)，語音控制覆蓋導航、空調(diào)等常用功能，車機響應流暢；Max版配備的540度全景影像，進一步提升了泊車便利性。

用戶體驗上，東風日產(chǎn)純電N7在空間、舒適與駕駛質(zhì)感上實現(xiàn)了均衡。4930mm的車長與2915mm的軸距，帶來了媲美B級車的內(nèi)部空間，后排腿部空間充裕，滿足家庭出行需求；全系標配的無框車門與懷擋設計，提升了內(nèi)飾的精致感；Pro/Max版升級的前排通風/按摩座椅、256色氛圍燈，進一步強化了舒適體驗。駕駛層面，麥弗遜+多連桿獨立懸掛的組合，兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，運動模式下電機305N·m的扭矩輸出，帶來平順且有力的加速感受；0.208的低風阻系數(shù)，不僅優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)，也降低了高速行駛時的風噪。

整體而言，東風日產(chǎn)純電N7以11.99-14.99萬元的價格區(qū)間，通過清晰的配置梯度覆蓋了不同用戶的核心需求，從入門的剛需通勤到頂配的全面體驗，每款車型都有明確的功能定位。其在續(xù)航、快充、智能配置等方面的表現(xiàn)，既延續(xù)了日產(chǎn)對舒適與可靠性的品牌基因，又針對純電用戶的實際痛點進行了優(yōu)化，為12-15萬級純電轎車市場提供了兼具性價比與實用性的選擇。