捷途X90 PRO在同級別中型SUV中具備顯著的價格優(yōu)勢，它以更親民的定價搭配更強的動力與更豐富的配置，為家庭用戶提供了高性價比的選擇。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型，捷途X90 Pro官方指導(dǎo)價12.79-17.29萬，優(yōu)惠后入手價低至11.52萬，1.6T版本12.79萬的起售價低于同級別1.5T/1.6T競品13-15萬的價格區(qū)間，且197馬力的動力輸出優(yōu)于競品160-180馬力的水平；2.0T旗艦版17.29萬處于競品2.0T版本16-18萬的中位，但配置更全，包含L2級駕駛輔助、SONY音響等實用功能。同時，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、多連桿獨立后懸等核心技術(shù)，以及2850mm軸距帶來的5/7座靈活空間，進(jìn)一步放大了其價格背后的價值感，讓用戶在合理預(yù)算內(nèi)享受到更優(yōu)質(zhì)的用車體驗。

從具體競品對比來看，捷途X90 Pro的價格優(yōu)勢更顯清晰。以同屬奇瑞旗下的瑞虎8 PRO為例，其2024款冠軍版390T四驅(qū)傲視版7座指導(dǎo)價16.69萬，雖略低于捷途X90 Pro 2.0T旗艦版的17.29萬，但后者在配置上更占優(yōu)，L2級駕駛輔助、SONY音響、三區(qū)空調(diào)等功能均為標(biāo)配，而瑞虎8 PRO的同價位車型在部分舒適性配置上有所缺失。與吉利豪越L相比，兩車尺寸接近，但捷途X90 Pro提供5座和7座兩種布局，2.0T發(fā)動機(jī)的動力輸出也更強勁，前麥弗遜后多連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu)，在操控性和運動性上理論表現(xiàn)更佳，且12.79萬的起售價與豪越L的主流版本價格相當(dāng)，卻能給到用戶更豐富的選擇。

再看江淮X8 PLUS，其起售價9.68萬雖更低，但頂配17.98萬略高于捷途X90 Pro的17.29萬。捷途X90 Pro在長寬高及軸距上均占優(yōu)，2.0T動力更強，后獨立懸掛提升了乘坐舒適性；而江淮X8 PLUS雖標(biāo)配12.3英寸中控屏、皮質(zhì)座椅等實用配置，但在動力和空間上稍遜一籌。對于注重動力、空間及科技配置的家庭用戶而言，捷途X90 Pro顯然更具吸引力。

從技術(shù)層面拆解，捷途X90 Pro的價格優(yōu)勢并非簡單的“低價”，而是“價值感”的體現(xiàn)。其1.6T發(fā)動機(jī)197馬力的輸出，優(yōu)于同級別競品1.5T機(jī)型160-180馬力的水平，WLTC油耗8.15L/100km也處于合理區(qū)間；2.0T發(fā)動機(jī)1750rpm即可輸出峰值扭矩，加速性能更強，搭配7擋濕式雙離合變速箱，動力響應(yīng)迅速且平順。全系標(biāo)配的高通驍龍8155車機(jī)芯片，確保了智能座艙的流暢度，F(xiàn)OTA升級功能則讓車機(jī)系統(tǒng)能持續(xù)迭代，無需到店即可更新功能。多連桿獨立后懸+電動助力轉(zhuǎn)向的組合，兼顧了舒適性與操控精準(zhǔn)度，92號燃油兼容性也降低了日常使用成本。

綜合來看，捷途X90 Pro通過精準(zhǔn)的定價策略，將“更低價格、更強動力、更豐富配置”三者有機(jī)結(jié)合，在同級別中型SUV市場中構(gòu)建了獨特的競爭力。無論是1.6T版本針對經(jīng)濟(jì)型市場的布局，還是2.0T版本對性能與配置的平衡，都緊扣家庭用戶對“實用+經(jīng)濟(jì)”的核心需求。其依托奇瑞成熟的動力技術(shù)，保證了產(chǎn)品的可靠性，同時在空間布局、智能配置等方面的優(yōu)化，進(jìn)一步提升了用戶的用車體驗，成為同級別中極具性價比的選擇。